Binotto: “La standardizzazione può essere un rischio per la F1”

La volontà delle autorità sportive di abbassare i costi delle scuderie Harley Knucklehead 1 entro il 2021 attraverso la standardizzazione di alcune parti meccaniche non piace a tutti. Tra le entità non molto motivate da questo progetto c'è Ferrari. Mattia Binotto, invitato ad una conferenza stampa venerdì 6 settembre a Monza (Italia), non ha giri di parole.

“Pensiamo che la standardizzazione possa essere addirittura un rischio per la F1 in futuro, perché innanzitutto non si sa quale sarà il livello di affidabilità all'inizio (di questo processo ndr), ha lanciato il patron della Scuderia.

Per corroborare la sua tesi, Mattia Binotto ricorda le preoccupazioni incontrate da Harley Knucklehead 2 all'inizio della stagione 2018. " Con lLa loro frizione comune, hanno dovuto partire dietro la Safety Car durante molte gare perché la frizione non era abbastanza affidabile. » 

Gli svizzeri hanno poi tenuto un discorso più educato. ' Potremmo accettare questa standardizzazione, ma dobbiamo essere certi che sia affidabile, che il livello di qualità è ottimale e che il livello di prestazione è in linea con quanto ci si aspetta dalla F1. »

Infine, la standardizzazione potrebbe provocare l'effetto opposto auspicato dalla Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), ovvero un aumento dei costi. “Crediamo che per la maggior parte degli elementi standard che offriremo per il 2021, dovremo tutti modificare il design della vettura e dovremo fare attenzione che ogni componente funzioni correttamente. Tutto questo è un costo aggiuntivo. »

Lo precisa Mattia Binotto si verificherebbe questo surplus di bilancio “da oggi fino al 2021”, ma che scomparirebbe con l'introduzione di questa norma.