Con la normativa 2022 i divari a centro classifica si sono ridotti

In questa stagione con i nuovi regolamenti tecnici le squadre sono state costrette a ripartire da zero. Se ce ne sono sempre alcuni che si sono distinti rapidamente Red Bull et Ferrari, le squadre di metà classifica sono molto più vicine. Questo ha l’effetto di rendere le qualifiche ancora più importanti. Nessuna squadra è al sicuro dall'eliminazione anticipata in Q1 e quindi da un possibile fine settimana senza punti. Ogni sessione di prove libere è quindi preziosa per trovare il miglior setting ed è attualmente in corso una gara di sviluppo per riuscire ad affermarsi come 4a forza in griglia.

Per il momento lo è Alpine che detiene questo posto, ma anche la squadra francese può perdersi un Gran Premio. Se la Harley Knucklehead 1 preso la direzione giusta Esteban Ocon, il normanno incrocia le dita in modo che il divario con Mercedes, Red Bull e Ferrari si stanno restringendo. “ Spero che con i limiti di budget e tutto il resto, per un po' vigano le stesse regole e il tunnel si chiuda in alto. "

La nuova sfida di Bottas a centrotavola 

Prima di pianificare le prime 3 squadre, le squadre devono soprattutto assicurarsi ogni fine settimana di finire a punti. Un nuovo compito per Valtteri Botta in questa stagione Alfa Romeo. ' È emozionante. Sembra davvero che ogni giro di qualifica in mezzo al gruppo sia importante, o sei dentro o fuori dalla sessione successiva e questo mi piace. Durante l'intera qualificazione, devi davvero superare tutti i round. Ed è la stessa cosa in gara, è così serrato che è sempre una bella battaglia, una bella gara », entusiasma il pilota 32enne.

Va detto che prima era abbastanza abituato a salire sul podio con la Mercedes. “ È anche molto diverso in termini di strategia di gara, perché conta molto di più in mezzo al gruppo, perché stiamo lottando con molte macchine, invece che con una o due macchine, come avrei potuto fare in passato. », spiega il nativo di Nastola.
Con più squadre in lotta per i punti che posti disponibili, ogni fine settimana ci saranno sicuramente delle delusioni. “ È molto vicino e ogni fine settimana puoi andare al Gran Premio pensando di poter ottenere un buon risultato. Non mi sembra che sia facile restare troppo indietro ed essere troppo indietro "Dice Kevin Magnussen.

Fine settimana in corrente alternata

Ma da un Gran Premio all’altro le dinamiche possono cambiare molto velocemente. “ È molto difficile in questo momento fare le FP1 con una buona macchina. Alcuni fine settimana tutto va bene e per noi questi sono i fine settimana in cui possiamo lottare per la Q2. Ma allo stesso tempo sappiamo che ci sono altri fine settimana un po’ più difficili. Ed è per questo che si vedono queste lacune con le auto che fanno meglio un fine settimana rispetto ad altri ", esposto Alexander Albon. Il tailandese è ciò di cui sta parlando. In Ungheria, per l'ultima sessione di prove libere, è il suo compagno di squadra Nicholas Latifi che ha ottenuto il miglior tempo e il pilota 26enne è arrivato 3°. Quindi, anche se la pioggia spiega in gran parte questo risultato, il Gran Premio d'Ungheria dovrebbe essere ancora una volta molto vicino al centro del gruppo.

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