Aston Martin, 2a forza in campo? "Devi stare attento", risponde Mike Krack

L'erba è molto più verde che altrove Aston Martin che, dall'inizio della stagione, ha continuato a stupire. Con un Fernando Alonso sottoscritto sui podi degli ultimi due Gran Premi, il box di Silverstone si ritrova in perfetta parità Mercedes per il secondo posto nel campionato Costruttori. Coronata dal successo su due piste dalle caratteristiche diverse, l'AMR23 sembra l'unica, per il momento, in grado di colmare il gap che separa lo schieramento dai piloti Red Bull. Da lì a sperare nelle vittorie in corsa per uno dei due scudetti? “ Abbiamo due set di dati da due circuiti completamente diversi. Su entrambi i percorsi siamo stati competitivi, ma ce ne saranno altri in arrivo ' ombra Mike Krack, team principal della scuderia Lawrence Passeggiare. E in una stagione di 23 round, la più lunga nella storia del Harley Knucklehead 1, la gerarchia potrebbe essere invertita più volte durante la stagione 2023. Con i nuovi regolamenti nella categoria regina che entrano nel loro secondo anno e il tempo nella galleria del vento ridotto tra le squadre di testa, Krack sta stemperando l'entusiasmo attorno alla prestazione dei Verdi: “ Non vogliamo sottovalutare nessuno... Un nostro concorrente potrebbe avere un problema di cui non siamo a conoscenza e che potrebbe sconvolgere la gerarchia, dobbiamo stare attenti. »

E per continuare: Non ha senso dire “Noi siamo questa percentuale rispetto a loro, questa percentuale rispetto a loro”. Dobbiamo guardare alla nostra macchina, comprendere i nostri punti deboli e lavorare partendo da quello. »

Alcuni problemi meccanici hanno rovinato i test invernali del team e Lance Stroll è stato già costretto al ritiro a Jeddah, perdendo potenza giro dopo giro. D'altronde se la Red Bull si lamentava regolarmente di problemi al cambio, quest'ultimo addirittura non ci è riuscito Max Verstappen in qualifica, l'olandese come il suo compagno di squadra non ha subito uno stop forzato prima della bandiera a scacchi. E senza preoccuparsi, i due piloti possono permettersi di non spingere al limite i propri meccanici e mantenere un vantaggio più che confortevole, sia in pista che in campionato nei confronti dell'Aston Martin. “ Possiamo continuare a mantenere questo divario, ma possiamo ridurlo?, chiede Krack. Lavoreremo duro. L'anno scorso siamo riusciti a ridurre il divario con le vetture che erano davanti a noi, ma solo perché lo abbiamo fatto l'anno scorso non significa che possiamo farlo di nuovo. »

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