Analisi tecnica – Mercedes W15: Suspense… e sospensioni

Red Bull ha inaugurato nel 2022 sulla RB18 un concetto di asse anteriore divenuto da allora famoso. Il punto di ancoraggio anteriore del triangolo superiore della sospensione è posizionato il più in alto possibile mentre il braccio posteriore è montato più in basso sul telaio per ottimizzare la dinamica anti-dive che consente il controllo dell'asse anteriore in frenata.

Mercedes è stato uno degli ultimi team ad adottare questa architettura, lo scorso anno solo a metà stagione sulla versione “B” della W14. Il punto di attacco del braccio anteriore del triangolo superiore era stato