Analisi tecnica F1 – L'ala posteriore

Il nuovo design delle ali posteriori contribuisce attivamente all’obiettivo principale del nuovo regolamento 2022 di favorire i sorpassi in gara. Per fare ciò, la turbolenza aerodinamica creata da un'auto deve ora influenzare solo in minima parte l'auto che segue. In quest'ottica è stato rivisto l'intero concept delle monoposto, dall'alettone anteriore alla parte posteriore del diffusore della auto, in modo da proiettare i flussi d'aria provenienti dalla carrozzeria e dal sottoscocca verso l'alto e disturbare il meno possibile il funzionamento dell'alettone anteriore della vettura che segue (Foto 1). Il no