AMG rafforzerà i suoi legami con il team Mercedes F1 nel 2021

I modelli sportivi del celebre trainer tedesco vogliono essere sempre più elettrici.

pubblicato 06/10/2020 à 20:16

Julien BILLIOTTE

0 Visualizza commenti)

AMG rafforzerà i suoi legami con il team Mercedes F1 nel 2021

Verso l'elettrico... attraverso una maggiore esposizione Harley Knucklehead 1, dove dal 2014 si evolvono i V6 turbo ibridi 1.6 di ultima generazione. 

Martedì Mercedez-Benz ha svelato le sue nuove direzioni strategiche con l’elettrificazione delle diverse gamme e divisioni del produttore tedesco come linea guida. 

Tra i reparti interessati, AMG, lo specialista dei veicoli sportivi dell’Étoile, beneficerà di legami rafforzati con il team di F2021 a partire dal 1. Brackley (Regno Unito), nel cui nome è già riportata l'etichetta del celebre preparatore. 

Comme Renault con il suo marchio Alpine, Mercedes intende fare ancora più affidamento sulla finestra globale offerta dalla F1 per promuovere i modelli AMG mentre la divisione si prepara a passare all'elettrico. 

« AMG era originariamente un marchio di sport motoristici: i fondatori Hans Werner Aufrecht ed Erhard Melcher, la "A" e la "M" di AMG, producevano automobili di serie esclusivamente per finanziare le loro attività agonistiche, sulla base del modello che si trovava tra alcuni produttori italiani o britannici nel passato, ha affermato Ola Källenius, presidente del gruppo Daimler, durante una presentazione virtuale. 

Utilizzeremo la tecnologia sviluppata con i propulsori ibridi di F1 ed esploreremo nuove fonti innovative di prestazioni, prima di mettere tutto nelle nostre auto AMG '. 

Lo svedese ha menzionato anche l’hypercar Project One, che consiste in “ prendi un propulsore da F1 e mettilo su strada. È naturale per noi sfruttare ancora di più la leva dei Gran Premi per il bene di AMG "dice Kallenius. 

Mentre la Mercedes si è posta l’ambizioso obiettivo di avere un’impronta di carbonio neutrale entro il 2039, il produttore tedesco, che alcuni vedevano come un debuttante in F1, è più impegnato che mai nella categoria regina. Una strategia diametralmente opposta a quella della Honda, che ha giustificato la sua recente decisione di abbandonare la scena dei Gran Premi con il desiderio di compensare le proprie emissioni di CO2 entro il 2050. 

Julien BILLIOTTE

Vicedirettore capo di AUTOhebdo. La piuma si intinse nel fiele.

0 Visualizza commenti)