Alpine lascia 100 GP per tornare sui podi a lungo termine

Les ambizioni de Renault, quando la Losange annunciò il suo ritorno in squadra Harley Knucklehead 1 all’inizio del 2016, punta al podio nel 2018, alle vittorie nel 2019 e al titolo mondiale nel 2020.

Il piano è stato ritardato e non si tratta della sostituzione da parte del marchio Alpine così come la vittoria inaspettata diEsteban Ocon in Ungheria quest'estate 2021 che soddisferà completamente i fan di Laurent Rossi. Il boss dell'azienda con la freccia A ha stabilito una nuova tabella di marcia sul sito ufficiale della F1.

“Abbiamo un progetto a lungo termine, l’obiettivo è raggiungere un livello di competitività che ci porti sul podio il più spesso possibile nel 2024”, spiega il francese. Dal quinto posto in cui ci troviamo oggi, è facile mettere insieme un piano che prevede che ogni anno miglioreremo un po’. È un progetto di oltre 100 gare, quattro anni, quattro stagioni. »

“Ad ogni Gran Premio dobbiamo fare progressi. Potrebbero essere progressi sulla pista o progressi che non vediamo, piccoli dettagli. L’idea è di non fermarsi mai e di muoversi nella giusta direzione. »

L’unico problema è che le squadre avversarie non potranno certo riposare sul loro vantaggio da qui all’introduzione del nuovo regolamento tecnico nel 2022. “L’anno prossimo si rischia di arrivare al lancio della monetina. Tutto ciò che vogliamo è avere un certo livello di prestazione a cui ripiegare, non troppo lontano dai migliori, e da lì scalare la vetta. »

Prima del Gran Premio degli Stati Uniti in programma ad Austin (Texas), Alpine naviga al quinto posto nella classifica Costruttori, a un centinaio di punti di distanza Ferrari e solo 12 unità avanti Alfa Tauri.