Alpine elogia le discussioni “positive” sulle bandiere nere e arancioni

Un precedente che avrà avuto il merito di sollevare la questione. Sin dal Gran Premio degli Stati Uniti si parla dell'uso della bandiera nera con disco arancione (alzato per informare il pilota interessato che la sua vettura ha problemi meccanici). Ad Austin, Fernando Alonso prima si era preso una penalità di 30 secondi per guida senza specchietto destro a fine gara, senza essere stato avvisato con bandiera nera con disco arancione. Logicamente, Alpine aveva contestato questa sanzione e alla fine aveva vinto la causa una settimana dopo, ma per un altro motivo rispetto alla squadra Haas aveva espresso la sua protesta fuori termine.

A margine del Gran Premio del Messico lo scorso fine settimana, Alan Permane è tornato su questo imbroglio sportivo. Il direttore sportivo delAlpine ha detto di essere sollevato dall'esito di questo episodio. “È stato fantastico ottenere questo risultato e sono davvero felice e soddisfatto che le cose tra noi e la FIA abbiano funzionato. Abbiamo avuto discussioni molto positive con il dipartimento tecnico della FIA e penso che siano d'accordo sul fatto che le cose sono andate un po' troppo oltre, ha detto l'ingegnere britannico. Non credo che nessuno, forse a parte Haas, pensasse che uno specchietto retrovisore rotto in un incidente non colpa tua [meritasse una bandiera nera e arancione]. Con quello che ha fatto Fernando [Alonso], avrebbe meritato e dovuto mantenere questo settimo posto. »

“Una linea è stata tracciata” selon Alpine

Se Alan Permane sottolinea il dialogo costruttivo e positivo tra la squadra francese e la FIA, ritiene anche che l'uso della bandiera nera e arancione dovrebbe essere soggetto a modifiche. L’idea di eliminare questo strumento è stata messa sul tavolo, ma non sembra essere all’ordine del giorno. Il direttore sportivo delAlpine ritiene che il danno lieve non richieda l'intervento della bandiera del disco arancione. “Penso che d’ora in poi piccoli danni non strutturali come uno specchietto retrovisore, un’ala o sull’ala anteriore non saranno considerati una violazione della bandiera nera e arancione. È ancora un lavoro in corso, sono sicuro che le autorità ne discuteranno ulteriormente, ma è stata tracciata una linea e spero che grazie a questo ci saranno gare migliori. »

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