Alpha Tauri non dovrebbe lasciarsi distrarre dalla scadenza del 2021

A malapena ilAlfa Tauri AT01 presentato ieri sera, che lo spettro del 2021 stava emergendo nelle dichiarazioni della dirigenza della squadra con sede a Faenza.

E per una buona ragione, il 2020 dovrà forzare le squadre F1 moltiplicare gli assi di sviluppo, tra i auto l’auto attuale e quella futura dovranno soddisfare regolamenti tecnici ampiamente riprogettati per la stagione 2021.

Un vincolo che dovrebbe essere ben assorbito senza troppi problemi dalle grandi strutture che ci sono Mercedes, Ferrari ou Red Bull, ma che costringerà squadre più modeste, come Alpha Tauri, a prestare molta attenzione alle risorse mobilitate durante la stagione.

“Affronteremo il compito complesso di trovare il giusto equilibrio tra l’avanzamento dello sviluppo della vettura di quest’anno – l'AT01 – e lavorare al prossimo per il 2021, indica il caposquadra Franz Tost.

Un anno ricco di cambiamenti, in particolare per quanto riguarda le norme tecniche applicabili alla progettazione automobilistica. Questo non dovrebbe distrarci dal nostro pesante compito di studiare i più piccoli dettagli in ogni gara per evitare il più possibile errori e cogliere ogni opportunità che può presentarsi in una metà griglia così ristretta. "

Alpha Tauri potrà contare anche sulla partnership tecnica con Red Bull Technology, anche se per il 2020 sono cambiate alcune regole.

“A causa di piccole modifiche al regolamento sportivo in termini di numero di componenti condivisi con un’altra squadra, alcune parti, ad esempio le tubazioni dei freni che abbiamo potuto condividere l’anno scorso, ora dovranno essere prodotte internamente. » ricorda Tost.

La collaborazione con Red Bull e Honda consentirà comunque ad Alpha Tauri di beneficiare dei progressi compiuti dal duo lo scorso anno. "Abbiamo dovuto adattare il carro posteriore della Red Bull 2019 al nostro telaio, ma questo fa parte del gioco ogni anno, che si tratti di una parte nuova o di qualcosa ereditato da un'altra squadra, cita Jody Egginton, direttore tecnico di Alpha Tauri.

E' un piccolo dettaglio, ma il cambio ha dovuto essere riomologato a causa delle modifiche apportate alla Power Unit. Anche la sezione interna e i montanti della sospensione anteriore provengono dalla Red Bull dello scorso anno, mentre i componenti delle sospensioni e i relativi supporti sono progettati e prodotti da AlphaTauri. »