Alonso: Le sensazioni restano quelle con la nuova F1

Il paddock del F1 si divide sulle nuove normative e sull'introduzione del motore V6 turbo/ibrido da 1.6l. Diversi piloti come Jpulsante enson sono riservati su alcuni aspetti delle nuove monoposto, in particolare sul fronte della rumorosità, argomento spesso sollevato Bernie Ecclestone. Fernando Alonso Ho notato che la guida si era evoluta con la prestazione rivista al ribasso, ma l'asturiano non sembra turbato da questi cambiamenti.

Il pilota del squadra La Ferrari ritiene che le sensazioni siano simili e che gli elementi essenziali siano preservati con questo nuovo motore. “Le auto sono più lente. Ho fatto un giro in 1'16 su questo circuito (Jerez) nel 2004 e ora sono in 1'26, dieci secondi in più rispetto a dieci anni fa. Queste monoposto sono meno impegnative dal punto di vista fisico. Le G sono meno potenti perché la velocità in curva è minore. Ma d'altro canto abbiamo ancora più parametri da controllare, sia con i pulsanti sul volante che in termini di sterzata e controllo dell'auto (soprattutto in termini di coppia). È solo diverso ma direi che le sensazioni sono più o meno le stesse. »

Fernando Alonso insiste sul fatto che il calo di prestazioni non smorza lo spirito competitivo. “Ero forse 20 secondi o mezzo minuto indietro rispetto a quel ritmo mentre correvo. karting eppure mi piace altrettanto stare al volante”., aggiunge il due volte campione del mondo. “Non importa quale sia il tempo finché siamo al limite. Non influisce sulle sensazioni di una buona guida. Là auto rimane piacevole da guidare. »