Prossimi adeguamenti di sicurezza sui circuiti

Nuova aerodinamica, pneumatici maggiorati… Le novità del regolamento tecnico 2017 in F1 offrirà ai concorrenti la possibilità di guidare monoposto decisamente più efficienti rispetto alle vetture viste nel 2016.

Si prevede che i tempi sul giro miglioreranno di almeno tre secondi, e anche le prestazioni delle monoposto limiteranno le squadre a modificare il loro approccio ai circuiti, con alcune curve potenzialmente a tutto gas nel 2017.

I circuiti dovranno adattarsi anche dal punto di vista della sicurezza, come ha spiegato all'Autosport International Show Laurent Mékiès, direttore della sicurezza della FIA e nuovo vice direttore di gara.

L'ex ingegnere Toro Rosso ha dettagliato il processo messo in atto dalla federazione internazionale e ha precisato che l'Albert Park di Melbourne dovrà sostituire in particolare i bordi dei pneumatici della curva 12 con barriere di sicurezza, alla luce dei risultati delle simulazioni effettuate.

“Ogni squadra è stata invitata a fornire delle simulazioni con le proprie monoposto 2017, spiega Mékiès, citato da Reuters. Abbiamo utilizzato questi dati per alimentare il nostro software.

Quindi abbiamo eseguito simulazioni su ogni tracciato, con velocità in curva molto più elevate, fino a 40 km/h più veloci nelle curve ad alta velocità. Ogni pista riceve una richiesta di aggiornamento dalla FIA in base a questo lavoro. »