Abiteboul spinge per “fare meglio, sotto tutti gli aspetti” dopo il 7° posto di Ricciardo

Renault ha ricominciato la sua raccolta di piccoli punti. Beh, non completamente. Delle due monoposto iscritte al Gran Premio della Cina di domenica 14 aprile a Shanghai, solo la monta di Daniel Ricciardo ha visto la bandiera a scacchi al settimo posto. Nico Hülkenberg ha dovuto ritirarsi.

La squadra principale Cyril Abiteboul ritorna esclusivamente per AUTOsettimanalmente sull'esito metà fico e metà motivo della squadra francese. “Nico ha avuto un problema con la MGU-K. È difficile perché significa che non ne siamo del tutto fuori (dalla mancanza di solidità meccanica. ndr). Questo è un problema software che è legato a tutti i cambiamenti che abbiamo intrapreso per reagire ai problemi di inizio stagione, Egli spiega.

Due settimane prima, in Bahrein, le due Renault si erano arrese contemporaneamente a causa di danni meccanici. " È sempre lo stesso. Quando sei con le spalle al muro, devi reagire rapidamente, se possibile bene e con precisione. Dalla parte software si è verificato un problema legato ad un comportamento particolare della MGU-K. Tuttavia, pensiamo di poter riutilizzare questa parte, precisa Cyril Abiteboul.

Per l'ultima volta oggi… Guidatori in arrivo
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—Renault F1 Squadra (@RenaultF1Team) Aprile 14 2019

Anche se significa vedere una macchina gialla e nera entrare ai box, potrebbe anche essere quella che è vicina ai punti. “Prima del ritiro Nico aveva avuto un inizio abbastanza difficile. Potremmo aver perso qualche punto, ma per lui non sarebbe stata comunque una gara molto fluida. »

Reclutato l'estate scorsa, Daniel Ricciardo ha finalmente aperto il suo contatore di punti dopo tre gares. “Ha fatto un ottimo lavoro, assicura Cyril Abiteboul. Siamo stati condannati all'arresto. Siamo riusciti a farlo gestendo le gomme. Abbiamo controllato giro dopo giro il gap che lo separava da Pérez (Punto Corsa). 

È positivo per la squadra, ma è una gara frustrante. Ci permette di dimenticare il Bahrain e di iniziare come a Melbourne (Australia, Nico Hülkenberg è arrivato 7°). Adesso dobbiamo fare meglio, sotto tutti gli aspetti », dice il capo francese. 

E per ricordare le ambizioni della Renault per il 2019. “Siamo circa 1″ (dal ritmo di Mercedes), che è leggermente migliore rispetto allo scorso anno nella stessa gara. Questo è un po’ al di sopra dei nostri obiettivi. Ci eravamo prefissati un ritardo di +0″7 (al giro). Siamo un po’ più lenti di quanto avremmo voluto. Devi lavorare, non lamentarti. Ci vogliono diversi anni per ridurre ed eliminare il divario.. "

Trovate l'analisi del GP della Cina realizzata dai nostri inviati speciali nel numero 2211 di AUTOsettimanalmente, disponibile lunedì sera in digitale e mercoledì in edicola.