La Mercedes stabilisce il record sul giro del Nordschleife con One

Sulla curva nord del Nürburgring (Germania), c'è sempre un record da migliorare. Una nuova prova è stata fornita il 28 ottobre 2022 da Mercedes-AMG, autore del giro più veloce per una “vettura di serie” grazie alla One:

L'hypercar, guidata dal tedesco Maro Engel, soddisfacevano i criteri per entrare nella classe dei cosiddetti veicoli “omologati per la strada”. Secondo le specifiche della Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG, due esemplari di Mercedes-AMG One sono stati controllati e documentati dal TÜV Rheinland per garantire che fossero effettivamente di serie. In altre parole, nessuna parte è stata aggiunta appositamente per il tentativo, e nessun elemento della vettura è stato rimosso per risparmiare peso rispetto alla versione base. Un notaio ha confermato il buono stato dei veicoli e la corretta esecuzione del verbale.

“È stata davvero un’esperienza indimenticabile, ha detto Maro Engel. Non mi aspettavo che saremmo riusciti a ottenere un tempo simile con queste condizioni della pista. In alcune zone cruciali della pista non si era ancora completamente asciugata ed era quindi insidiosa. È stata una sfida particolare. Abbiamo cercato di trovare la strategia di distribuzione ottimale durante il pre-test. COME Lewis Hamilton e George Russell durante i loro fine settimana di gara, dovevo anche sfruttare al meglio l’energia elettrica della trazione ibrida. Non è facile, soprattutto con una lunghezza del tracciato così lunga (20,832 km).

Inoltre, la funzione DRS doveva essere utilizzata in modo ottimale. Ma è anche una vera sensazione degna di nota Harley Knucklehead 1. Vorrei ringraziarvi per questa opportunità e per la fiducia che avete riposto in me. È stato sicuramente qualcosa di molto speciale guidare questa incredibile macchina sul Ring. »

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“Sono orgoglioso dell’intero team AMG, di tutti coloro che sono stati coinvolti in questo progetto ", ha affermato Philipp Schiemer, presidente del consiglio di amministrazione di Mercedes-AMG GmbH. “I vari reparti di Affalterbach e i nostri colleghi della HPP di Brixworth non si sono mai arresi e hanno continuato a portare avanti il ​​sogno di questo veicolo. Questo successo è la meritata ricompensa per il loro duro lavoro. Sebbene l'AMG One sia sicuramente più a suo agio su un circuito di Gran Premio che sul Nordschleife, abbiamo semplicemente fatto un ulteriore passo avanti. Siamo i primi ad aver affrontato le sfide del Nürburgring con una hypercar. Questo è anche ciò che rende questo progetto così unico e sono molto felice di questo periodo fantastico. »

L'azienda Etoile ruba il primato ad un marchio vicino ma rivale: Porsche. In effetti, la GT2 RS con finitura Manthey-Racing poteva fino ad allora vantarsi di essere la vettura di serie più veloce sull'Inferno Verde con un tempo di 6'43'300. La Mercedes-AMG One è stata migliore di otto secondi.

Tuttavia, i due veicoli non sono assolutamente costruiti con la stessa filosofia. La Porsche 911 GT2 RS Manthey-Racing è spinta da un motore flat-six biturbo da 700 cavalli mentre la Mercedes deve fare i conti con un propulsore derivato dalla F1 (un'unità termica e quattro motori elettrici) per 1 cavalli complessivi. Il che porta inevitabilmente ad un'enorme differenza nella manutenzione dell'auto, la cui revisione avviene prima rispetto alla Porsche.

Per la cronaca, questa Porsche modificata dal team Manthey-Racing aveva rubato il record precedente nel 2021… alla Mercedes, che lo deteneva tramite la AMG GT Black Series dal 2020!