Chi è Gabriel Bortoleto, il nuovo campione FIA ​​F3?

Campione di regolarità

Gabriel Bortoleto ha il comando del campionato fin dal primo appuntamento stagionale in Bahrein. Atteso tra i contendenti al titolo, sorprendente vista la forza d'urto del Tridente Harley Knucklehead 3, il diciottenne, classe 18, è partito alla grande vincendo le prime due gare principali della stagione a Sakhir e Melbourne. È stato in Australia dove ha ottenuto anche la sua unica pole position. Un'impresa che gli ha permesso di avere già 2004 punti di vantaggio sul suo allora secondo classificato Grégoire Saucy (ART Grand Prix).

Da lì in poi l'Auriverde ha potuto pedalare con più calma e senza correre troppi rischi a differenza delle avversarie costrette a spingere già dopo soli due incontri. Così, ha applicato il metodo della regolarità poiché è arrivato 13 volte a punti durante le prime 16 gare della stagione senza firmare nuove vittorie o pole position dopo l'Australia e il ritorno in Europa.

Arrivato a Monza con 38 punti di vantaggio, a Gabriel Bortoleto non restava che conquistare il titolo, proveniente dalla FRECA dove non era mai stato in grado di giocarsi il titolo. Eccolo al fianco di ex campioni come Victor Martins (2022), Dennis Hauger (2021), Oscar Piastri (2020) e Robert Shwartzman (2019) con un'incoronazione assicurata dalle qualificazioni del venerdì!

Gabriel Bortoleto vincitore a Melbourne. © Diederik van der Laan / Agenzia fotografica olandese / DPPI

È un protetto di Fernando Alonso

Insieme a Nikola Tsolov e Pepe Marti, Gabriel Bortoleto è infatti uno dei tre piloti gestiti da un certo... Fernando Alonso, ovvero dalla sua struttura gestionale A14. Qualcuno potrebbe immaginare che sia solo un nome per l'azienda, ma lo spagnolo si tiene molto informato sui risultati dei suoi puledri. Durante la vittoria del brasiliano nella Main Race in Bahrain, il Toro delle Asturie è venuto ad abbracciarlo nel Parco Chiuso.

“Sono molto contento per Gabriel perché lavora molto ed è molto disciplinato sia al simulatore che con la squadra, ha sottolineato il pilota Aston Martin dal quotidiano spagnolo Marca. Ha tanta voglia e abbiamo già potuto vedere la velocità che aveva in Formula Regional lo scorso anno. Il salto in F3 è sempre molto importante e non sai mai come reagirai, ma lui ha questa grinta e questo talento. 

Gabriel Bortoleto si congratula con Fernando Alonso © DPPI

È una fioritura tardiva

Bisognava quindi davvero aspettare la Formula 3 per vedere l'Auriverde irrompere alla ribalta. Fino ad allora, il giovane non aveva vinto alcun titolo dall'inizio della sua carriera, sia nel karting qu'en auto, nonostante un 3° posto ai Campionati Europei e Mondiali OK-J nel 2018. Nelle monoposto, invece, fino ad allora non era mai stato davvero in lizza per il titolo.

Nel 2020, è arrivato 5° nella Formula 4 italiana dietro a Gabriele Mini e Dino Beganovic, due dei suoi compagni di squadra alla Prema. Negli ultimi due anni ha giocato nella FRECA, ottenendo un 15° posto nel 2021 alla FA Racing, in una squadra di metà classifica, prima di vivere una stagione molto migliore con i Vendéens dell'R-ace GP (6°) segnata da due vittorie.

Fin dall'inizio della sua carriera, il brasiliano sembra essere particolarmente abile in qualifica, mostrandosi regolarmente in testa al giro al punto da aver conquistato due delle ultime quattro pole FRECA lo scorso anno. Quest'anno, all'interno di una squadra del Tridente che da due stagioni gioca ai massimi livelli in F.3, è senza dubbio nella squadra migliore per cercare il primo titolo in carriera.

Gabriel Bortoleto ha avuto una stagione molto buona con R-ace GP. © Diederik van der Laan / Agenzia fotografica olandese.

Ha realizzato stock car brasiliane nel 2022

Sì, sì, hai letto bene! Il ragazzo è soprattutto appassionato di motori, e non ha esitato prima dell'inizio della stagione 2022 a proporsi come freelance nella Stock Car brasiliana, alla guida di una Chevrolet Cruze insieme all'amico Gaetano Di Mauro, in attesa del monomarca europeo. la stagione dei posti riprenderà. Un problema tecnico alla vettura durante una delle prime frenate ha un po' compromesso la sua gara, ma il brasiliano è stato comunque contento di essersi divertito questo po', soprattutto sul mitico circuito di Interlagos. Nell'agosto 2021 ha preso parte anche a una gara Stock Light, che ha vinto per la prima volta al volante di una GT a Curitiba.

 

 

 

 

 

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Jérémy Satis, con Gonzalo Forbes