Agnès de Laborderie Carlier: “Un pilota è qualcosa di diverso da un ministro dello sport”

Direttore della comunicazione di Philip Morris Europe, è stata per due decenni una delle personalità di maggior spicco della F1. Giornalista convertito dopo aver lavorato alla BAR e alla Sauber, il rappresentante dell'agenzia di stampa giapponese Kyodo ci invita a fare una passeggiata dietro le quinte dei Gran Premi...

pubblicato 03/07/2022 à 17:00

Jean-Michel Desnoues

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Agnès de Laborderie Carlier: “Un pilota è qualcosa di diverso da un ministro dello sport”

Agnès de Laborderie Carlier - Giornalista ed ex figura della Marlboro in F1 © Bernard Asset

Ciao Agnese. Siamo all'indomani del GP di Monaco, che hai coperto questo fine settimana (27-29 maggio), che percorso hai preparato per noi? 

Vai agli anni '80, dove tutto ha avuto inizio. (ride) Ho scoperto il F1 dal mio matrimonio con Renaud de Laborderie. Ci siamo conosciuti quando ero addetto stampa del Ministero dello Sport, allora guidato da Jean-Pierre Soisson (1978-1981). Renaud è stato direttore editoriale di Pariginoche, all'epoca, contava 500 lettori. I nostri rispettivi orari erano incompatibili con una vita di coppia, quindi ho fatto un passo nella sua direzione visto che stava seguendo i Gran Premi. Renaud parlò della nostra situazione a Mike Horst, allora presidente di Philip Morris France. Mi ha fatto incontrare un headhunter per scoprire se fossi la persona ideale. Apparentemente sì, da quando sono diventato direttore delle comunicazioni della Marlboro. Erano i primi anni '000.

Concretamente, qual è stato il tuo ruolo? 

Difendere la strategia sportiva di Philip Morris, prima esclusivamente per la Francia, poi per l'Europa. La maggior parte dei campioni del mondo di F1 degli anni '1980 e '1990 sono passati tra le mie mani, in un modo o nell'altro. Ho contribuito a plasmare la loro immagine. 

Cos'era esattamente la galassia “Marlboro” in F1 a quei tempi?

Cosa è Red Bull ora, ma con più ramificazione e influenza politica. Fu Philip Morris, ad esempio, a organizzare l'ultimo incontro prima della firma dei primi Accordi della Concordia. Ricordo di aver trovato il suo presidente, Aleardo Buzzi, nella hall del Palace Hotel di Losanna (Svizzera) nel 1981, e di averlo visto cercare di aprire tutte le porte. In effetti, si stava semplicemente assicurando che i suoi ordini fossero stati eseguiti e così via

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