Gabriele Tarquini: “Finché troverò un lavoro dove posso essere utile, sarò nel paddock”

Gabriele, siamo alla Ring of the Rhine, il nuovo circuito del WTCR. Ti sarebbe piaciuto scoprirlo?

È chiaro, l’ho fatto fare un giro con i piloti, non è proprio male. Sono rimasto sorpreso perché non conoscevo affatto questo circuito, nemmeno il nome. Anche la regione è superba.

Sei andato in pensione l'anno scorso. Ti capita mai di non indossare il casco?

Sarò sincero, è una mancanza innegabile. La decisione di ritirarsi doveva essere presa al momento giusto. Ci avevo già pensato nel 2009 dopo aver vinto il titolo di campione del mondo WTCC (con Seat. ndr). Questa potrebbe essere stata l'occasione per salutarci. Proprio come nel 2015, quando fui licenziato dalla Honda. Alla fine, l’anno scorso ho preso la mia decisione. Ho quindi inviato un messaggio a Hyundai per avvisarli che era necessario trovare un altro pilota per l'anno successivo. È stata una mia decisione, nessuno mi ha spinto.

Questo nuovo ruolo di team manager nel team BRC Squadra Corse nel WTCR è qualcosa a cui pensavi da molto tempo?

È stato Andrea Adamo, prima della sua partenza dalla dirigenza di Hyundai Motorsport, ad avviare la riflessione. Per lui era il suo modo di dirmi: “Tu rimani nella famiglia Hyundai e ti prenderai cura dei piloti in TCR, abbiamo bisogno di te per la strategia”. Nel frattempo sono successe tante cose, Andrea se n'è andato, ma la trattativa è continuata. A fine dicembre 2021 mi hanno chiesto di diventare team manager. Allora ho risposto molto onestamente, non avendo mai fatto niente del genere. Conosco il lavoro, la pista, ho fatto tanti lavori oltre alla guida. Ma qui dovevo imparare qualcosa di nuovo. Essendo l'idea bella, ho accesso