F2: Chi correrà dove l'anno prossimo? Le nostre informazioni sulla griglia 2023

Non è solo Harley Knucklehead 1 che la stagione sciocca è in pieno svolgimento in queste ultime settimane. Le squadre di Harley Knucklehead 2 hanno fatto buoni progressi anche nella creazione delle coppie di piloti per la stagione 2023. I primi contatti tra loro sono avvenuti all'inizio dell'estate e alcune discussioni hanno già portato alla firma dei contratti. Ecco, al momento, le informazioni di AUTOhebdo in nostro possesso sulla griglia di Formula 2023 2, mentre nessun pilota è stato ancora ufficializzato. 

Partiamo da due squadre di punta, che già da diverse settimane hanno sistemato le proprie formazioni. Al Prema, il giovane Ollie Bearman (17 anni), una delle grandi rivelazioni della stagione Harley Knucklehead 3 (3°), salirà nella categoria anticamera della Formula 1 all'interno della struttura italiana. Al suo fianco, Prema ha richiamato un veterano della casa, vincitore del FREC sotto i colori rossoverdi nel 2019, il danese Frederik Vesti. Dopo una stagione di apprendimento all'ART Grand Prix, membro dell'accademia Mercedes ritroverà quindi la sua vecchia casa e farà squadra con l'abitante della Ferrari Accademia degli autisti. 

Isack Hadjar presso Hitech

Per quanto riguarda il Gran Premio Hitech, sarà il grande ritorno di una squadra al 100%. Red Bull, come nel 2021 con il duo Liam Lawson-Jüri Vips. Il francese Isack Hadjar, brillante in Formula 3 in seno al team di Oliver Oakes, proseguirà infatti l'avventura con la struttura con sede a Silverstone, e farà coppia con un altro pilota sponsorizzato dalla Red Bull, l'americano Jak Crawford (7° in F3 questo anno). I due piloti hanno già firmato i contratti.

Isack Hadjar passerà direttamente alla Formula 2. © Sebastiaan Rozendaal / Dutch Photo Agency / DPPI

Non saranno gli unici rappresentanti del colosso in Formula 2, visto che Ayumu Iwasa, la cui velocità di punta ha sorpreso molti quest'anno al DAMS, continuerà l'avventura all'interno del team recentemente acquistato da Charles Pic. Se Roy Nissany avrebbe voluto tornarci per un altro anno, cosa che sta ancora tentando di fare, è il monegasco Arthur Leclerc che dovrebbe ottenere la poltrona al Dams.

Deludente l'anno scorso a Prema quando rimase nel titolo del campionato F3, Dennis Hauger non è riuscito a mantenere il suo posto all'interno della struttura guidata da René Rosin. Il norvegese dovrebbe invece trovare rifugio tra i vincitori del titolo piloti con Felipe Drugovich, in questo caso MP Motorsport. Per quanto riguarda il suo compagno di squadra, non dovrebbe essere troppo disorientato visto che potrebbe essere accompagnato da Jehan Daruvala, suo compagno di squadra nel 2022 a Prema. L'indiano sembra essere in pole per il posto, nonostante i colloqui anche con la ART Grand Prix.

Jack Doohan, lo spaventapasseri?

Alla Carlin, Liam Lawson non è sveglio per il terzo anno, e Logan Sergeant previsto in F1 a Williams, il posto era completamente gratuito. Trevor Carlin e i suoi team dovrebbero schierare Zane Maloney, il debuttante delle Barbados che è arrivato secondo in F3 e che potrebbe anche unirsi all'accademia della Red Bull. Per sostenerlo, sembra che Enzo Fittipaldi abbia saputo trovare gli argomenti giusti. Il brasiliano ha buone possibilità di conquistare uno dei due posti. 

Jack Doohan dovrebbe tornare con UNI-VIrtuosi. © Eric Alonso / Agenzia fotografica olandese / DPPI

Per quanto riguarda il team del Tridente, quest'ultimo vorrebbe disputare anche in F2 così come lo fa in F3 da due stagioni. Per la stagione 2023 si rivolgerà quindi a due piloti che conosce bene. Il francese Clément Novalak, che ha scoperto la F2 quest'anno alla MP Motorsport (14°) ma che si è particolarmente distinto in F3 nel 2021 (3° in campionato) e il ceco Roman Stanek, membro del team in Formula 3 (5° della finale classifica) quest'anno.

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Se ha esitato un po' a fare un altro anno di Formula 2 dopo aver ottenuto tre pole, tre vittorie e mentre è ancora in corsa per il terzo posto in campionato, Jack Doohan sarà lì nel 2023. Sarà uno dei grande favorito visto che dovrebbe continuare l'avventura con l'UNI-Virtuosi, sempre al fianco del giapponese Marino Sato. L'australiano nutre da tempo l'ambizione di firmare in F1 il prossimo anno, dopo essere stato spinto alla testa della classificaAlpine Accademia in seguito alla vicenda Oscar Piastri. Ma la A con la freccia ha ottenuto la firma di Pierre Gasly che desiderava così tanto. La squadra francese si aspetterà molto dal figlio di Mick Doohan nel 2023. 

A Campos, sempre secondo le nostre informazioni, Ralph Boschung dovrebbe partecipare alla sua sesta stagione di Formula 2. Dopo aver saltato diversi round quest'anno per motivi di salute, lo svizzero dovrebbe tornare con uno stato d'animo vendicativo. Sembra che sia proprio l'indiano Kush Maini, autore di un podio in questa stagione in F.3 con la MP Motorsport, ad accompagnarlo all'interno della struttura spagnola.

3 o 4 francesi in griglia? 

All’ART Grand Prix le cose sono ancora abbastanza aperte. Non sorprende che Victor Martins continui con la sua famiglia francese dopo il titolo di campionato di Formula 3 ottenuto con il team dell'Ile-de-France nel 2022. Tuttavia, nulla è stato ancora ratificato, Victor e il suo management sono in procinto di finalizzare il budget. Per quanto riguarda l'altro posto, non è ancora chiaro. Sembrerebbe che un terzo anno di Theo Pourchaire, cosa che resta improbabile, non dovrebbe essere del tutto esclusa. 

Victor Martins avrà nuove opportunità per battere bandiera francese. © Antonin Vincent / DPPI

Il Grassois, che quest'anno sarà probabilmente vicecampione della F2, è stato annunciato come uno dei terzi piloti del team Alfa Romeo per il 2023, ma all’ART Grand Prix speriamo ancora di convincerlo a partire per un’altra stagione, che non è proprio il suo piano iniziale. Anche altri piloti, come Jehan Daruvala e Juan Manuel Correa, sono seri candidati. 

Per Charouz, infine, non è trapelato nulla, mentre in casa Van Amersfoort Racing si stanno studiando diversi profili, tra cui quelli di Richard Verschoor, Juan Manuel Correa e Amaury Cordeel. Ricordiamo che la prossima stagione inizierà in Bahrein inizio marzo. Fino ad allora, ovviamente, le cose possono ancora cambiare e gli ultimi secchi finiranno di riempirsi.

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