24 ore. Le Mans – La Toyota esce dalla notte in testa

Toyota, Jota, Porsche e Aston Martin sono in testa alla 24 Ore di Le Mans 2022 all'alba sul circuito della Sarthe.

pubblicato 12/06/2022 à 06:59

Valentino GLO

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24 ore. Le Mans – La Toyota esce dalla notte in testa

Toyota continua a guidare la 24 Ore di Le Mans 2022 (Foto: Germain Hazard / DPPI)

Se hai deciso di dormire invece di seguire la 90a edizione di 24 ore di Le Mans cette nuit, vous n’avez pas raté grand-chose. Alors que le jour s’est levé, c’est toujours les Toyota qui pointent en tête de la course avec la n°7 de Mike Conway, Kamui Koboyashi e José Maria Lopez davanti al n°8 di Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa. La Glickenhaus n. 709 di Franck Mailleux, Ryan Briscoe e Richard Westbrook occupa il terzo posto, a tre giri dai prototipi giapponesi. L'Alpine di André nero, Nicola Lapierre e Matthieu Vaxiviere è risalito al 19° posto nella classifica generale.

Il leader rimane invariato anche in LM P2 con la dimostrazione di Jota. Il numero 38 domina l'evento con Roberto Gonzalez, Antonio Felix da Costa e Will Stevens. Il trio ha un giro di vantaggio su Robert Kubica, Louis Delétraz e Lorenzo Colombo su Prema n°9. Anche Jota occupa il terzo posto con il numero 28 di Jonathan Aberdein, Oliver Rasmussen e Edward Jones. L'Oreca n. 31 del Team WRT e la n. 10 di Vector Sport hanno prodotto una bellissima prestazione sincronizzata alle prime luci dell'alba, senza danni.

Porsche e Aston Martin guidano le GT

In GTE Pro, il Porsche N°92 poursuit son petit bonhomme de chemin. En tête de la catégorie depuis la fin de la 7e heure de course et le début des malheurs de la Corvette N°63, la monture de Michael Christensen, Kevin Estre et Laurens Vanthoor a pourtant dû céder le commandement à la Ferrari N. 51. Infatti è tornata in garage per un tagliando generale e un cambio delle pastiglie dei freni che l'hanno rimessa nella gerarchia.

Terza dopo pochi minuti nel box, la Porsche n. 3 ha ripreso subito la situazione in mano grazie a Michael Christensen. Nella posizione di cacciatore, il danese ha ripreso possesso del posto di leader in GTE Pro intorno alle 92:6, ripristinando la gerarchia vista dopo gli insuccessi della Corvette n. 30 all'inizio della notte.

Mentre si avvicina la metà del percorso, la Porsche n. 92 guida le ostilità con più di un minuto di vantaggio sulla Corvette n. 64 e quasi 1'30 sulla Ferrari n. A lungo al comando della GTE Pro, la Corvette n. 51 è fuori gara. Nonostante tutti gli sforzi dei meccanici per ripararlo, l'americano è 63° ed ultimo di categoria, a 7 giri dalle altre 22 GTE Pro ufficiali in corsa nello stesso giro.

Nella GTE Am, infine, il dominio della Porsche n.79 del WeatherTech Racing fin dal via della gara si è interrotto per colpa diAston Martin N. 33 di TF Sport. In contatto per alcune ore, il cavallo inglese del trio Keating-Chaves-Sørensen è riuscito a bruciare la consueta cortesia al numero 79.

Nessuna preoccupazione, invece, per il clan tedesco. Dopo il 15° passaggio in pit lane, la numero 79 è ancora in lotta per il 1° posto di categoria. Affidata a Thomas Merrill, la Porsche del WeatherTech Racing è 2a, a una ventina di secondi dalla numero 33 della TF Sport. Dietro, nulla è deciso visto che la Top 5 è ​​ancora sullo stesso giro con la Porsche n. 99 di Hardpoint Motorsport in terza posizione seguita dall'Aston Martin n. 3 della Northwest AMR e dalla Porsche n. 98 di Dempsey -Proton Racing in 77a posizione.

Da notare che l'Aston Martin n.777 del D'Station Racing non è più in corsa per la vittoria anche se non ha mai rappresentato una vera minaccia per il gruppo di testa. Poco dopo la mezzanotte Charles Fagg è dovuto rientrare urgentemente ai box a causa dei gravi danni al telaio. Se la squadra una volta aveva annunciato il ritiro, l'inglese è uscita ma è indietro di 105 giri.

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LEGGI ANCHE > 24 ore. Le Mans – Toyota ruota a ruota a mezzanotte, Porsche domina la GTE Pro

Con Gonzalo Forbes

Valentino GLO

Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.

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