I nostri 50 migliori autisti dell'anno... (dal 40° al 31°)

Trovate tutte le sezioni della nostra Top 50: 

I nostri primi 50 piloti dell'anno: dal 50° al 41° (1/5)
I nostri primi 50 piloti dell'anno: dal 30° al 21° (3/5)
I nostri primi 50 piloti dell'anno: dal 20° al 11° (4/5)
I nostri primi 50 piloti dell'anno: dal 10° al 1° (5/5)

40. James Calado (GBR)

champion WEC (GTE Pro)

Con una doppietta 24 ore di Le Mans e campionato del mondoResistenza, James Calado ha firmato un'intera stagione con AF Corse. La squadra italiana ha vinto il titolo ed è stata rappresentata su tutti i podi dall'inglese e dal suo compagno di squadra Alessandro Pier Guidi, primo nella categoria GTE Pro. Se questo è il suo secondo successo in queste due competizioni, è la prima volta che il britannico realizza la doppietta nello stesso esercizio. 32 anni, il nativo di Crotphorne si era già laureato campione nel 2017 e a Sarthe nel 2019. Peccato che la finale della 8 Ore del Bahrein sia finita nelle polemiche a seguito dell'incidente che ha coinvolto il suo compagno e Michael Christensen al volante della Porsche n°91, in lotta per il titolo con il duo italo-britannico di AF Corse…

Giacomo Calado. © Florent Gooden/DPPI

39. Dries Vanthoor (BEL)
Campione della GT World Challenge e della GT World Challenge Sprint Cup

Campione in carica della GT World Challenge Sprint Cup, Dries Vanthoor ha mantenuto il suo titolo nel 2021 insieme a Charles Weerts aggiungendo quest'anno la classifica generale della serie con WRT, dominando quasi ovunque in questa stagione. La struttura belga ha fallito nell'Endurance Cup solo con un terzo posto, sempre con il pilota di tutta Quiévrain. Il cadetto di Laurens Vanthoor ha avuto una stagione Sprint di successo con quattro successi in dieci gare, vincendo a Magny-Cours (primo round), Misano (entrambi i round) e Brands Hatch (primo round). La sua seconda partecipazione alla 24 Ore di Le Mans è andata meno bene per il 23enne pilota di Heusden-Zolder, che si è ritirato prematuramente al 227esimo giro.

Asciuga Vanthoor. ©François Flamand/DPPI

38. Isack Hadjar (FRA)
Miglior esordiente FRECA

E' una delle grandi rivelazioni della stagione. Dopo due anni di F4 Francia punteggiati al 3° posto in un'annata 2020 molto dura, gli Habs hanno rotto lo schermo nella F3 Asia lo scorso inverno, firmando cinque podi in nove gare contro piloti che gareggiavano in F2, Come Guanyu-Zhou chi andrà F1 l'anno prossimo. Ha impressionato soprattutto a Monaco, tenendo un ritmo diverso rispetto agli altri per tutto il fine settimana. Risultato: una pole e una vittoria, e una firma con Red Bull nel processo. Opposto a Gabriele Mini nel campionato esordienti, ha conquistato il titolo di miglior esordiente siglando due vittorie e quattro podi, che gli sono valsi anche un promettente 5° posto nella classifica generale della serie. Prestazioni che gli permetteranno di crescere Harley Knucklehead 3 prossima stagione.

Isack Hadjar. ©Toro Rosso

37. Colton Herta
5 delIndyCar, 3 vittorie

Ci aspettavamo di meglio da Colton Herta nel 2021. Divenuto il più giovane vincitore della serie monoposto nordamericana nel 2019 a soli 18 anni, il figlio di Bryan Herta ha concluso l'anno finanziario 2020 al terzo posto, ed è entrato nella stagione successiva come un attore importante nell'armata Andretti contro le squadre Penske e Chip Ganassi. Ha però avuto difficoltà ad accettare l'emergere del suo compagno di squadra (e futuro campione) Alex Palou a inizio stagione, tra strategie poco ispirate, problemi meccanici ed errori di guida. Il 21enne californiano ha imparato le avversità, come a Nashville, dove è passato in secondo piano con la voglia di riconquistare il comando a fine gara. Tuttavia, lo sprint finale è stato per lui l'occasione per ottenere due successi consecutivi a Laguna Seca e Long Beach; abbastanza per ripristinare la fiducia necessaria per continuare il suo slancio?

Colton Herta. ©Indycar media

36. Felipe Nasr (BRÉ)
champion IMSA

Difficile dissociare Felipe Nasr dal suo compagno Pipo Derani. Con tre vittorie nelle ultime cinque gare dell'anno, il duo Auriverde ha concluso alla grande una stagione iniziata male nell'IMSA battendo Filipe Albuquerque e Ricky Taylor in campionato durante l'incontro finale alla Petit Le Mans, il loro secondo titolo in WeatherTech SportsCar Campionato dopo il 2018, già con Whelen Engineering Racing. Il brasiliano aveva messo in pista la sua squadra per colmare il divario con Wayne Taylor Racing nella classifica generale piazzando la Cadillac al primo posto per l'inizio dell'ultimo round della stagione 2021 prima di finire 2°. Abbastanza per assicurare la corona. Il nativo di Brasilia è stato decisivo quest'anno nelle qualifiche firmando ben cinque pole position. Tanti risultati che gli hanno permesso di diventare pilota di sviluppo per il programma LMDh della Porsche.

Felipe Nasr, con il compagno Pipo Derani. ©IMSA

35. Tomoki Nojiri (JAP)
Vincitore della Super Formula

A 32 anni, il pilota giapponese ha conquistato in questa stagione il titolo più importante della sua carriera, vincendo la Super Formula. Il rappresentante del team Mugen Honda sembrava intoccabile e ha dominato il campionato dall'inizio alla fine, vincendo tre delle sette gare, inclusa la gara di apertura al Fuji. A Tomoki Nojiri era addirittura assicurata l'incoronazione prima di partecipare al settimo e ultimo evento a Suzuka. Una prestazione rara perché bisogna tornare al 2009 per trovare tracce di un'impresa del genere con la vittoria del francese. Loïc Duval in questa disciplina. L'anno prossimo, colui che ha battuto Yuhi Sekiguchi e Nirei Fukuzumi nel campionato metterà in gioco il titolo. 

Tomoki Nojiri. ©Super Formula

34. Scott McLaughlin (NZL)
14esimo e debuttante dell'anno in IndyCar

Dopo essersi messo alla prova nelle Supercar dove è stato incoronato campione tre volte in 8 stagioni complete, Scott McLaughlin ha deciso di lasciare la sua zona di comfort per provare una nuova esperienza. Si dirige negli Stati Uniti dove Scottie firma un contratto con Penske per mettersi alla prova nella IndyCar, la sua prima vera esperienza in auto. Dall'altra parte del Pacifico, l'apprendistato del neozelandese, sotto la guida di Roger Penske, è andato piuttosto bene. Presente sul podio alla sua terza gara, la prima su ovale (Texas), Scott McLaughlin ha successivamente ottenuto risultati incoraggianti con 3 Top 10 e un bel 4° posto a Gateway a fine anno che gli ha garantito il titolo di rookie dell'anno in Il paese dello zio Sam davanti a un certo Romain Grosjean.

Scott McLaughlin. ©Team Penske

33. Come Ledogar (FRA)
Vincitore della 24 Ore di Spa e della 24 Ore di Le Mans (GTE Pro)

Uscire vittoriosi da un'edizione piovosa della 24 Ore di Spa è di per sé un bel risultato. Ma che ne dici di una doppietta alla 24 Ore di Le Mans (GTE Pro) a tre settimane di distanza? Poleman con la Sarthe nella classe GTE Am nel 2020, Côme Ledogar è esploso sulla scena Endurance GT nel 2021. Più maturo dopo un periodo discreto, l'alto-savoiardo, ora team manager della propria struttura nella Porsche Carrera Cup ( CLRT), sta entrando nei suoi anni migliori. Impegnato da AF Corse in questi due leggendari appuntamenti estivi, Côme Ledogar ha fatto bene a dedicarsi esclusivamente Ferrari, quando sapremo che il Cavallino Rampante tornerà nella categoria regina a Le Mans nel 2023…

32. Patricio O'Ward (MEX)
3° nella IndyCar

Come Alex Palou, "Pato" O'Ward ha brillato in IndyCar per la sua seconda stagione. Come lo spagnolo, ha ricevuto i suoi primi allori nel 2021 e ha lottato per il titolo fino alla finale. Senza dubbio, il 22enne sarebbe stato ancora più eccellente se la IndyCar avesse percorso gli ovali tanto quanto negli anni 2000. Il messicano ha infatti vinto la AJ Foyt Cup per il pilota più efficiente sugli ovali. Quarto nella 500 Miglia di Indianapolis, non avrà altra ambizione nel 2022 che trionfare al Brickyard così come a fine anno a Laguna Seca, in attesa di attraversare l'Atlantico; Zak Brown gli ha offerto i test per il giovane pilota ad Abu Dhabi con la McLaren. Ufficialmente è solo un regalo per congratularsi con lui per la sua prestazione, ma un test in F1 non è mai gratis.

Patrizio O'Ward. ©Indycar Media

31. Yann Ehrlacher (FRA)
Vincitore della World Touring Car Cup (WTCR).

Suo zio, Yvan Muller, ha il miglior track record nel turismo mondiale (4 titoli). Ma a soli 25 anni Yann Ehrlacher è già a metà strada. L'alsaziano ha assunto una nuova dimensione nel 2021. Nonostante le avversità interne alla Lynk & Co, il figlio di Cathy Muller è sempre sembrato avere il controllo della situazione firmando il secondo titolo WTCR consecutivo. Ben educato, ben circondato, Yann Ehrlacher può trasformarsi in un “corridore” e spingere, come ha dimostrato la sua corsa in gruppo a Pau-Arnos. In una competizione dove gli scontri sono all'ordine del giorno, non è mai arrivato oltre il 10° posto ed è sempre arrivato al traguardo in 16 gare!

Yann Ehrlacher © Evgeniy Safronov / DPPI