Mercedes-AMG ONE, una Formula 1… da strada

Ci è voluto molto tempo per arrivare, molto tempo. Cinque anni fa ormai, Mercedes ha presentato un concetto pazzesco: la Mercedes-AMG Project One, un'hypercar con le caratteristiche di una Harley Knucklehead 1. Un'idea folle che ha suscitato molti scettici. C'è da dire che la lunga attesa non ha aiutato, mentre voci insistenti annunciavano la morte del progetto. Oggi non ci sono più progetti... perché la Mercedes-AMG ONE è davvero nata! 

mercoledì il brand con la stella ha finalmente presentato la versione definitiva suo “l’automotive dei superlativi” con il nome UNO. Un'auto dall'estetica e dalle specifiche tecniche incredibili.

https://twitter.com/MercedesAMG/status/1531909369344012288

L'UNO, unico nel suo genere

Progettato a stretto contatto con il team Mercedes F1 e in collaborazione con Lewis Hamilton, la ONE è un'auto di Formula 1 puramente stradale. Dove iniziare ? Innanzitutto la motorizzazione. Sotto il cofano, un V6 turbo-ibrido da 1.6 litri direttamente dalla tecnologia utilizzata in F1. Il motore a combustione interna produce 574 CV ed è accoppiato a 4 motori elettrici. Potenza totale annunciata: 1063 CV!

Troviamo tecnologie F1, come MGU-K e MGU-H. Allo stesso modo, sono disponibili diverse modalità di guida, inclusa la modalità “Strat 2” che consente di sfruttare la massima potenza. Un tipo di modalità party per la strada. Per ragioni di affidabilità e consumi il range di giri del motore è stato ridotto, ma l'ONE può raggiungere una velocità di quasi 11 giri al minuto. L'unica vera differenza con la F000: l'hypercar ha le 1 ruote motrici.

La Mercedes-AMG ONE è un fulmine in accelerazione: da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi, da 0 a 200 km/h in 7,0 secondi e da 0 a 300 km/h in 15,6 secondi, per una velocità massima (limitata) a 352 chilometri all'ora.

Il telaio monoscocca è realizzato in fibra di carbonio per un peso contenuto sotto le 1,7 tonnellate (1695 kg). L'aerodinamica è direttamente ispirata alla Formula 1. Alettone posteriore, diffusore, prese d'aria, tutto è stato studiato nella galleria del vento, con in più il vantaggio dell'aerodinamica attiva. Le alette si alzano e si abbassano a seconda della velocità raggiunta. All'interno dell'abitacolo troviamo un volante in stile F1 con pulsanti e paddle, ma anche tutti i comfort moderni come l'aria condizionata o gli schermi di infotainment. Non dimentichiamo che questa resta un'auto destinata alla strada...

Purtroppo per chi fosse interessato, i 275 modelli messi in vendita hanno tutti trovato acquirenti per la modica cifra di 2,75 milioni di euro a esemplare. La Mercedes-AMG ONE farà la sua prima dimostrazione al Goodwood Festival dal 23 al 26 giugno.

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