La McLaren Solus GT, dove l'arte di privilegiare un V10 atmosferico rispetto ai motori ibridi

Dalla metà degli anni 2010, il videogioco Gran Turismo collabora con i produttori per implementare concept car spesso folli su PlayStation. Ma il ponte inverso, dal virtuale alla realtà, diventa possibile grazie a McLaren, che ha presentato la Solus GT questo venerdì 19 agosto.

La McLaren Solus GT è diversa da qualsiasi altra McLaren venduta negli ultimi dieci anni, e c'è da aspettarselo. Incorpora in gran parte le funzionalità di McLaren Ultimate Vision Gran Turismo, che i giocatori hanno potuto utilizzare in Gran Turismo Sport su PS4 nel 2017!

Il pilota entra nell'auto attraverso un tettuccio scorrevole che incorpora un dispositivo di protezione dell'abitacolo Halo in stile Formula 1. Il motore V5.2 da 10 litri è incorporato nella struttura del telaio del veicolo, la cilindrata è unica per la McLaren Solus GT. https://t.co/n6kUNfAfr6#McLaren pic.twitter.com/peF7ULKIkP

- McLaren Automotive (@McLarenAuto) 19 Agosto 2022

Rispetto alla versione virtuale, però, ci sono alcune differenze. La scelta dell'architettura del motore farà sorridere i puristi: la Solus GT non ha un sistema ibrido né un V8 turbo, ma un buon e melodioso V10 aspirato da 5.2 litri che sviluppa più di 840 cavalli e 650 Nm di coppia! Una scelta curiosa vista la moda che privilegia l'elettricità. Il V10 raggiunge una velocità superiore a 10 giri/min, potrebbe essere necessario prevedere protezioni acustiche nell'abitacolo.

La reattività del motore è migliorata dall'uso di valvole a farfalla su ciascun cilindro, un sistema appositamente progettato per la guida in circuito. La trasmissione del motore avviene interamente tramite ingranaggi, senza catene o cinghie per l'albero a camme o sistemi ausiliari.

Oltre che per la potenza e la coppia generose, il motore è stato scelto anche per le sue qualità strutturali. Per la prima volta in un'auto di produzione McLaren, il motore è parte integrante del telaio. Questo approccio progettuale, che è una pratica standard nella costruzione di auto da corsa, ottimizza la riduzione del peso eliminando la necessità di ulteriori strutture del telaio e del sottotelaio dietro la monoscocca in fibra di carbonio.

La McLaren Solus GT era originariamente un concetto virtuale, guidato da milioni di persone nel videogioco Gran Turismo SPORT e ora è una realtà. Un motore V5.2 da 10 litri aspirato e cambio sequenziale a sette velocità. https://t.co/n6kUNfAfr6#McLaren #McLarenSolusGT #SolusGT pic.twitter.com/PkvPXSQnB5

- McLaren Automotive (@McLarenAuto) 19 Agosto 2022

Costruita in 25 esemplari (sono tutti venduti, scusate), la Solus GT pesa meno di una tonnellata grazie all'utilizzo del carbonio e di una monoscocca attorno alla cellula motrice posizionata centralmente. Da certi punti di vista, l'hypercar ricorda altre auto estreme dello stesso genere, come laAston Martin Valchiria.

“La McLaren Solus GT è la realizzazione di un concetto McLaren estremo originariamente creato per il mondo delle corse virtuali, spiega Michael Leiters, CEO di McLaren Automotive. Progettato senza alcun vincolo imposto dal codice della strada o dai regolamenti delle corse, ma con l'intera gamma di competenze McLaren per tradurlo nel mondo reale, incarna il nostro spirito pionieristico. »

Questa Solus GT viene descritta secondo la casa britannica come la McLaen più veloce in circuito, monoposto escluse, con prestazioni degne di concorrenza: 320 km/h di velocità massima e da 0 a 100 km/h raggiunti in 2''5. Con tale aspetto e caratteristiche, non c'è da stupirsi che sia strettamente destinato all'uso in pista.

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