Pit-stop, la nuova chiave della Nascar?

Con l'avvicinarsi della Daytona 500 (20 febbraio), i team temono che la vittoria venga decisa più durante le fasi di rifornimento che grazie agli effetti della nuova superficie? I team inaugurano infatti un nuovissimo sistema di "rifornimento", più grande e con il muso più lungo, che permette di accoppiare la distribuzione e l'evacuazione dei gas, consentendo così di eliminare un meccanico in pit lane, quest'ultimo ora numerazione sei. Una novità che il Nascar desiderati in un approccio ecologico. “Diventare ecologici è positivo, ma prima dobbiamo capire come caricare il carburante nelle auto senza spargerlo. Guarda sul pavimento dei garage di ogni squadra, vedrai una pozza d'acqua", ha testimoniato Tony Gibson, il capotecnico di Ryan Newman (Stewart-Haas).