Una scelta che finalmente ha dato i suoi frutti a Ott Tänak?

Appena incoronato con il titolo di campione del mondo 2019, Ott Tanak avait surpris en quittant le Toyota Gazoo Racing pour Hyundai. Depuis, il n’a jamais réellement expliqué les raisons de cette décision. Celle qui est le plus souvent avancée évoque une mésentente croissante avec Tommi Mäkinen qui était alors le boss chez Toyota. Andrea Adamo, qui dirigeait la structure sportive du géant coréen, avait sans doute aussi dû avoir un discours qui avait plu à Tänak. Les résultats de ce mariage n’ont pas été à la hauteur des espérances et les rapports entre les deux parties sont devenus très compliqués en 2022. Le Balte s’impatientait de plus en plus face à l’immobilisme et la lenteur des décisions. Le voir quitter Hyundai n’a étonné personne, tout comme il n’y a rien eu de nouveau devant ses réticences à commenter les trois années passées en bleu ciel. Son point de chute aussi était assez logique puisqu’il n’avait finalement le choix qu’entre une pause à la maison ou M-Sport.

Il suo ritorno nel bozzolo dove è cresciuto e ha ottenuto il suo primo successo mondiale ha suscitato entusiasmo, perché ha aperto la prospettiva di avere almeno un contendente al titolo a squadre. Ciò si è concretizzato quest'inverno. Nelle condizioni tipiche del circuito di Monte-Carlo, Tänak ha puntato al miglior posto possibile, mancando troppi parametri di riferimento per sperare di meglio. In Svezia, la sua tattica basata sulla regolarità ha dato i suoi frutti vincendo. E' il leader del campionato, ma non ditegli che ormai è tra i favoriti, altrimenti verrete rimproverati severamente.

Ci sono davvero troppe domande senza risposta. In mancanza di risorse, la casa inglese ha apportato pochissime modifiche alla sua vettura rispetto a quella vista a Monte-Carlo 2022. Finora la cosa non sembra aver disturbato più di tanto Tänak. Riuscirà il team della Cumbria a fornire mezzi efficienti ed affidabili all'estone che può rivelarsi irascibile quando le cose non vanno per il verso giusto? In Svezia nessuno alla M-Sport si è lasciato ingannare e Malcolm Wilson ha subito riconosciuto che questo successo era merito di Ott. Quindi è positivo che l’auto abbia bisogno di ricevere alcuni aggiornamenti. Gli avversari del campione 2019 non si dimostreranno ogni volta goffi o inconsistenti. Kalle Rovanperä non dovrà sempre aprire la strada ed è certo che il team Toyota reagirà dopo l'errore al limite subito a Umeå. La strategia di Tänak ha funzionato in Svezia, ma ha già i suoi limiti e il Puma ha urgente bisogno di essere migliorato.

Se il pilota dell'isola di Saaremaa può essere soddisfatto nel vedere che tutto è realizzato per lui e che costituisce l'unica preoccupazione di M-Sport, riceverà comunque tutti i cambiamenti che desidera? È qui che risiede una delle domande riguardanti questa associazione e Tänak non vuole lasciarsi trasportare. “ Il nostro inizio di stagione è buono, forse anche migliore che ci aspettavamo. Il lavoro però è ancora tanto e tutto dipenderà da cosa la squadra saprà presentare e quando. »

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