Piano a Troia per Hyundai

C’est le genre de résultat que personne n’a vu venir. Il y a quelques mois, au Safari ou en Estonie, les Hyundai i20 Hybrid Rally1 peinaient à terminer les rallyes en un seul morceau. Les pilotes avaient de plus en plus de mal à cacher leur lassitude devant l’accumulation des problèmes et les retards en matière de fiabilité. Même Thierry Neuville, solitamente sempre in grado di essere positivo e di impegnarsi in una rissa, è apparso colpito da questa situazione. Ott Tanak aveva saputo cogliere due opportunità in Finlandia e Ypres per posizionarsi come ultimo baluardo prima dell'incoronazione di Kalle Rovanperä. Ogni volta finiva in una feroce lotta con i suoi rivali, ma anche con il suo cavallo ribelle. Come possiamo, in queste condizioni, immaginare che il team con sede in Germania riesca a piazzare le sue tre vetture sul podio dell'Acropoli? La risposta è in una parola: affidabilità…

Mal positionnés sur la route le p