La Ford Fiesta ancora al centro della strategia di M-Sport

Focus, Puma... non mancavano le possibilità per continuare a vedere la Ford evolversi nel Campionato Mondiale Rally nel 2022, anno in cui entrerà in vigore il prossimo regolamento tecnico del Rally1, che dovrebbe dare il posto d'onore all'ibridazione.

salvo che M-Sport dovrebbe rimanere fedele alla Fiesta, base del suo impegno WRC dal 2011 (prima con la Fiesta RS WRC, poi con la Fiesta WRC delle attuali normative). La Fiesta che verrà utilizzata anche per il futuro Rally3 della casa di Dovenby Hall, affiancandosi così alle attuali Fiesta R5 MKII (o Rally2) e Rally4 (ex R2).

“I progettisti stanno lavorando su una nuova Ford Fiesta Rally1 prevista per il 2022, e a Cracovia il team è impegnato nello sviluppo di una nuova Ford Fiesta Rally3 progettata per colmare il divario tra due e quattro ruote motrici nel 2021”. indica M-Sport.

L’arrivo del Rally1 nel 2022, tuttavia, resta motivo di preoccupazione per i costruttori, soprattutto in termini di costi, nonostante le misure avanzate dalla FIA lo scorso marzo, affinché queste future vetture siano meno costose di quelle attuali. Un suono di campane si è sentito sia a M-Sport che alla Hyundai.