Intervista con Tommi Mäkinen

In 2017, Toyota effectuera son retour sur la scène des rallyes mondiaux, après avoir quitté le WRC fin 1999 et avoir déjà marqué l’histoire de la discipline avec trois titres Constructeurs en 1993, 1994 et 1999, et quatre titres Pilotes pour Carlos Sainz (1990 ? 1992), Juha Kankkunen (1993) et Didier Auriol (1994).

Récemment nommé Team Principal de l’écurie Toyota Gazoo Racing WRC, le Finlandais Tommy Makinen retrouvera lui aussi le plus haut niveau du rallye, lui qui avait dominé le championnat Pilotes à quatre reprises consécutives entre 1996 et 1999.

L’ancien pilote Mitsubishi s’est entretenu avec AUTOhebdo et est revenu sur plusieurs points du projet. Le Finlandais a confirmé que ce dernier serait basé sur une coopération entre TMG (Toyota Motorsport GmbH), TMC (Toyota Motor Corporation) et le Tommi Mäkinen Racing. Concernant notamment la voiture qui sera utilisée, Mäkinen avoue que les discussions vont bon train sur cet aspect.

« Les règles techniques changent en 2017. D’un côté, c’est bon pour nous, car tout le monde devra construire une nouvelle voiture. L’aérodynamique sera différente, les voies seront plus larges, la suspension est à réétudier. Le moteur sera nouveau, la transmission aussi, avec l’adoption d’un différentiel central piloté.

Tous ces composants seront différents des WRC d’aujourd’hui, ainsi que de la Yaris WRC (utilisée en essais par la division TMG de Cologne). Nous étudions la possibilité de reprendre des parties de cette Yaris, et de les actualiser. »

Retrouvez notre interview complète de Tommi Mäkinen, dans le n°2023 d’AUTOhebdo, disponible dès à présent in versione digitalee domani in edicola.