Quaderno Kenya: inizia l'avventura

Mentre il sole splende ancora a Naivasha nella Rift Valley, mercoledì mattina i concorrenti della 68a edizione del Safari Rally Kenya hanno terminato la loro ricognizione. Contrariamente a quanto solitamente viene praticato WRC, è stato oggi e non giovedì che hanno poi fatto diversi passaggi nello shakedown di Loldia.

Lunga 5,40 km, quest'ultima è stata tracciata a nord-ovest del lago attorno al quale si svolgerà gran parte di questo giro. Molto stretta nel sottobosco non offrendo alcun margine di errore o operando in mezzo ad un prato accidentato, questa sessione finale di sviluppo ha permesso agli equipaggi di farsi una prima idea della selettività dei percorsi scelti.

Il primo a partire, Sebastien Ogier parlato di "sfida » alla fine del suo tempo, mentre Thierry Neuville è stato felice di partecipare “che avventura”.

Prudente durante la sua prima visita, Adrian Fourmaux ha spiegato perché. “ Questo promette di essere molto difficile per i meccanici. Anche se il test è molto più breve rispetto a prima, possono succedere molte cose. Dobbiamo pensare ad adottare il ritmo giusto. »

Parti bien plus vite, Fergus Greensmith, son équipier chez M-Sport, se marrait en disant que ce shakedown était ce que le rallye offre di più " facile " ! Dopo pochi chilometri il Safari ha subito la sua prima vittima con Oliver Solberg impossibilitato a proseguire a causa della rottura della sospensione.

"Non mi sentivo come se stessi scrivendo qualcosa." tuttavia, ha assicurato. Dopo quattro giri, Sébastien Ogier e Julien Ingrassia hanno realizzato il miglior tempo del pomeriggio.

Alla fine della giornata, la maggior parte dei giocatori si è diretta a Nairobi dove verrà data la partenza ufficiale alla presenza del presidente keniano Uhuru Kenyatta, poco prima della superspeciale Kasarani (4,84 km) che inizierà giovedì alle 13:08 ( ora francese).

I concorrenti torneranno poi su strada a Naivasha dove partiranno venerdì mattina per il resto della 1a tappa.

Dans le Parc d’assistance, loin de l’agitation européenne, l’ambiance est plus détendue et permet de constater à quel point les voitures diffèrent peu du reste de la saison. Chez Toyota, en apparence, seuls des cables en acier viennent barrer l’ouverture permettant d’alimenter en air (frais?) le radiateur, pour éviter qu’un animal ou autres ne viennent s’y fracasser.

Infine, il vento incessante proveniente dalle grandi pianure permette di godere di una temperatura tutt'altro che soffocante: 13° al mattino, 25° al pomeriggio. Anche qui Kenya 2021 infrange la sua leggenda.

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