Le 5 pepite da seguire nel 2023

Ollie Bearmann
17 anni, Gran Bretagna, Harley Knucklehead 2, Secondo

Ollie Bearman si è congratulato con il campione Victor Martins. © Florent Gooden/DPPI

È lui la principale speranza della Ferrari per gli anni a venire. Primo pilota a riuscire a laurearsi campione della F4 tedesca e italiana nel 2020, il britannico quest'anno ha lanciato una sfida audace, quella di saltare dagli schemi F3 Regionale per passare direttamente alla F3 FIA, ad esempio Theo Pourchaire lo aveva realizzato prima di lui nel 2020. E c’è da dire che è stato un vero successo. Il protetto del squadra ha battuto i suoi due compagni di squadra che si ripetevano al Prema, in questo caso Arthur Leclerc e Jak Crawford, ed è arrivato addirittura 3° in campionato, a soli sette punti dal campione Victor Martins.

Dopo un inizio di stagione segnato dall'apprendimento in cui ha commesso alcuni errori logici, come a Imola dove ha ricevuto una penalità di 20 secondi per un contatto con Grégoire Saucy, Bearman ha finito per prendere molto rapidamente il ritmo con lo scopo di avere probabilmente è stato il pilota più costante della stagione con 5 podi nelle gare principali, cosa che nessun altro è riuscito a fare. Nel 2023 continuerà con la Prema, ma questa volta in Formula 2. L'età e l'inesperienza saranno sulla carta il suo tallone d'Achille, ma all'interno della struttura italiana riponiamo molte speranze nel volante degli inglesi, che sarà uno degli evidenti outsider della stagione. 

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Isacco Hadjar
18 anni, Francia, Formula 2, Gran Premio Hitech

Isack Hadjar, pilota Red Bull © Sebastiaan Rozendaal / Agenzia fotografica olandese / DPPI

Con Ollie Bearman e Zane Maloney, che hanno militato nei due migliori team FIA Formula 3 (Prema e Trident), Isack Hadjar è stata la grande rivelazione della stagione FIA ​​Formula 3 quest'anno. Gli Habs, nonostante il loro status di rookie, sono riusciti a rompere il soffitto di vetro che sembrava limitare il team Hitech nelle ultime stagioni. Spesso piazzato ma raramente vincente in passato con Liam Lawson o Jüri Vips che avevano ottenuto grandi prestazioni senza davvero giocarsi il titolo, la struttura di Oliver Oakes questa volta ha monopolizzato le prime posizioni con il francese. Per due terzi dell'anno Isack è stato il principale avversario di Victor Martins. Ha anche ottenuto una pole position e una vittoria nella gara principale in Austria, ma anche altri due successi in griglia inversa in Bahrein e Silverstone.

Solo un finale di stagione poco brillante gli ha impedito di lottare veramente fino all'ultima gara per il titolo, ma la qualità delle sue prestazioni, i suoi sorpassi e le sue accelerazioni hanno finalmente convinto Helmut Marko, consapevole di avere un enorme talento tra le mani. L'austriaco ci ha addirittura detto nel corso della stagione che stava già pensando al Tricolore, che anche lui definisce il nuovo Prost, per un posto a Alfa Tauri nel 2024. Questo porterà ovviamente a un grande anno in Formula 2, nelle fila dell’Hitech. Anche il team di Silverstone ha fatto di tutto per mantenere Hadjar, mentre tra Red Bull e DAMS erano in corso trattative per il francese per il 2023. Come Ollie Bearman, Isack Hadjar sarà un grande outsider per il titolo.

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Nikola Tsolov
16 anni, Bulgaria, Formula 3, ART Grand Prix

Nikola Tsolov, campione spagnolo di F4.

Ecco un'altra pepita non necessariamente ancora molto conosciuta, ma che dovremo tenere d'occhio con molta attenzione nel 2023. Nikola Tsolov è bulgaro, ed è attualmente gestito dalla struttura di Fernando Alonso (A14 Management), lo spagnolo ripone molte speranze nel suo piccolo protetto. Molto competitivo nel karting dove si è distinto nel 2021 grazie soprattutto al 4° posto all'Europeo e al 5° posto finale al Campionato del Mondo, il 16enne è poi riuscito brillantemente nel suo passaggio al auto vincendo la F4 spagnola, come prima di lui Richard Verschoor, Christian Lundgaard, Franco Colapinto e Kas Haverkort.

A Campos, ha posto fine al dominio della MP Motorsport vincendo 13 delle 21 gare dell'anno, di cui otto consecutive, il tutto arricchito da 15 pole position! Il ragazzo sta andando molto veloce. Così in fretta che ha deciso di saltare la FRECA e passare direttamente alla Formula 3. Tsolov ha firmato con la ART Grand Prix, di cui difenderà i colori. Il passo sarà alto, ma Théo Pourchaire, in seno alla squadra francese, non è riuscito in questa scommessa nel 2020 finendo vicecampione? Per quanto riguarda la squadra guidata da Sebastien Philippe, riponiamo molte speranze su Tsolov ma ovviamente non sottovalutiamo la transizione che attende il bulgaro. Possiamo infatti immaginare una graduale ascesa al potere per la pepita di Fernando Alonso, e vederlo candidato alla vittoria nella seconda parte della stagione. A meno che non abbia decisamente fretta e crei una sorpresa fin dall'inizio.

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Andrea Kimi Antonelli
16 anni, Italia, FRECA, Prema

André Kimi Antonelli © Prema

Kimi è probabilmente il driver più pubblicizzato delle attuali formule promozionali. Come Ollie Bearman prima di lui, il transalpino quest'anno ha vinto la F4 tedesca e quella italiana, un'impresa che purtroppo non siamo pronti a rivedere visto che il campionato ADAC scomparirà. Dopo un complicato primo incontro a Imola, Andrea Kimi ha ottenuto nove vittorie in dieci gare e ha vinto il campionato italiano con 104 punti di vantaggio. In Germania vinse 9 volte in 15 gare e fu incoronato nonostante un incontro meno combattuto. Ti calma. Membro del programma junior Mercedes, l'italiano giocherà l'anno prossimo nella FRECA.

E se questo campionato è probabilmente uno dei più difficili per gli esordienti, a causa delle particolarità del Tatuus T-318, Kimi ha il talento e la determinazione necessarie per lottare per il titolo fin dal primo anno. Resta un fattore ancora sconosciuto riguardo alla sua stagione: il suo stato fisico. Vincitore dei FIA Motorsport Games in F4, il bolognese si è rotto il polso a Le Castellet ed è stato privato dei preziosi test di fine stagione in FRECA. Da allora è stato sottoposto a un intervento chirurgico e dovrebbe prendere parte a tutti i round della Formula Regional Asia (ora chiamata Formula Regional Middle East), anche se inizialmente si prevedeva che prendesse parte solo a due o tre. Con test limitati, la sfida sembra ancora più grande per Kimi. Ma questo non dovrebbe preoccupare il pilota della Mercedes.

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Tuukka Taponen
16 anni, Finlandia, F4 Italia, Prema

Tuukka Taponen scoprirà le monoposto con Prema © Prema

Non è né più né meno che il campione del mondo di kart OK 2021. Recentemente vincitore del programma di rilevamento della Scuderia, Tuukka Taponen è entrato a far parte della Ferrari Driver Academy. Kartman brillante al punto da essersi classificato 3° nella finale del campionato europeo e addirittura 2° nel campionato del mondo a Portimão nel 2020, Taponen ha finalmente toccato il suo Santo Graal essendo incoronato a Campillos (Spagna) l'anno scorso nella OK. Nonostante ciò, Tuukka Taponen ha preso il suo tempo prima di salire in macchina. Questa volta, il 2023 sarà l’anno giusto, visto che ha firmato con Prema nella F4 Italiana. A differenza di altri kartisti prima di lui, lo scorso anno non ha preso parte ad alcuna prova preparatoria e scoprirà il campionato a Imola il prossimo aprile. Un ragazzo da tenere d'occhio con molta attenzione visto il talento dimostrato sui kart. Da notare il suo futuro compagno di squadra Ugo Ugochukwu, membro dell'accademia McLaren, verrà seguito anche. 

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