Un pasticcio di squalifiche, incidenti gravi: Super GT in fermento?

Masaaki Bandoh, presidente dell'ente promotore del campionato giapponese, è tornato ad Autopolis sugli incidenti che recentemente hanno funestato la disciplina.

pubblicato 16/10/2023 à 11:31

Tetsuya Tsuzuki

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Un pasticcio di squalifiche, incidenti gravi: Super GT in fermento?

Masaaki Bandoh è tornato sui temi che agitano il Super GT / © GTA

Nell'arco di 18 mesi si sono verificati non meno di tre incidenti gravi nel Super GT, l'ultimo dei quali ha portato Naoki Yamamoto alla fine anticipata della stagione.

Di fronte all'aumento degli incidenti si alza la voce per separare le categorie GT 500 e GT 300, che partecipano contemporaneamente agli eventi Super GT, su piste strette come quella di Sugo dove si è infortunato Yamamoto.

« Stiamo cercando di organizzare una gara in cui gareggiano insieme vetture di diverse classi e diverse velocità, ha confidato nel corso di una recente conferenza stampa Masaaki Bandoh, presidente della GTA, società promotrice del Super GT. Dobbiamo affrontare una situazione del genere. Stiamo cercando di creare un mondo di professionisti che padroneggino questo. Il Super GT non consiste nel fare sprint o nel separare le GT 500 dalle GT 300 per evitare incidenti gravi.

Gli sforzi per ridurre la velocità in curva sono in corso da tempo nei gruppi di lavoro tecnico e sportivo della GTA. Tuttavia, penso che dobbiamo elevare il livello generale a un livello professionale più alto. Non organizziamo una gara per professionisti e una per amatori ma un evento per professionisti a tutto campo. »

Squalifiche a bizzeffe

Oltre al tema delle cadute, sul tavolo è stata messa anche la questione delle irregolarità tecniche (troppo) spesso riscontrate nel dopo gara. Alla prova di Sugo le due vetture vincitrici furono squalificate dopo le tradizionali verifiche post gara.

Ancora più problematico, diversi equipaggi finiti sul podio della GT 500 sono stati esclusi ben dopo la cerimonia, spesso a causa di un'infrazione con le vetture sbandate.

Alcuni hanno criticato i ritardi prolungati necessari per raggiungere il verdetto dei commissari e per ratificare ufficialmente i risultati. Questa situazione in realtà non è auspicabile per una competizione come il Super GT.

« È una questione di livello di squadra? ? chiede Bandoh-san severamente. So che tutti i concorrenti vogliono vincere. Ma le norme restano norme.

Voglio che siano rispettati. Diamo istruzioni e continuiamo a vedere se c'è un modo per facilitare il controllo post gara. Qualsiasi squalifica lascia un'impressione negativa duratura sulla squadra. Vogliamo fare tutto il possibile affinché ciò non accada. »

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