WEC – La Toyota vince brillantemente davanti alla Porsche a Silverstone

Les 6 Heures de Silverstone disputées sous la pluie auront offert une belle bagarre en LMP1 même si la catégorie reine a rapidement été émaillée par les accidents. Lucas di Grassi a été le premier à être parti à la faute en terminant dans le rail au volant de l’Ausi n°1. La Porsche n°14 de Jani-Dumas-Lieb a également abandonné après une perte de la roue avant-gauche qui a précédé une panne de la transmission. Le Rebellion Racing a ensuite rencontré des malheurs sa Lola B12/60 de Belicchi-Kraihamer qui a souffert d’un sérieux problème de boîte de vitesses. La n°12 de Beche-Heidfeld-Prost finito ai piedi del podio.

Pendant ce temps, La Toyota n°8 guidato da Lapierre-Boom-Davidson ha preso il comando della gara davanti alla vettura gemella n. 7 guidata da Sarrazin-Wurz-Nakajima. Le TS040 non hanno cambiato posizione fino a quando non è stato dato l'arrivo a mezz'ora dalla fine a causa dell'eccessiva pioggia. Il costruttore giapponese ha ottenuto un risultato perfetto per questo primo appuntamento della stagione, a differenza dell'Audi che ha subito un secondo ritiro a seguito di un incidente che ha coinvolto Benoît Tréluyer che ha colpito frontalmente il binario dopo aver sovrasterzato in una frenata. Porsche sale così sull'ultimo gradino del podio per la sua prima gara WEC con la 919 Hybrid n°14 di Webber-Bernard-Hartley.

La categoria LMP2, deserta a inizio stagione con sole quattro vetture, è stata vinta dalla Morgan-Nissan n. 26 del G-Drive Racing guidata da Pla-Rusinov-Canal. I vincitori hanno approfittato di una penalità inflitta all'Oreca 03-Nissan del team KCMG di Howson-Bradley-Matsuda.

Porsche parte alla grande nella GTE Pro con la doppietta delle 911 RSR. La numero 92 di Makowiecki-Holzer-Lietz ha preceduto la numero 91 di Pilet-Bergmeister-Tandy, avvantaggiata dalla sua strategia insolita che l'ha avvantaggiata durante la bandiera rossa. Aston Martin completa il podio con la #97 Vantage di Mücke-Turner. La casa britannica mette a segno una doppietta nella GTE Am con il #95 di Thiim-Heinemeier Hansson-Poulsen davanti al #98 di Lamy-Nygaard-Dalla Lana.

Scoprite l'analisi della 6 Ore di Silverstone realizzata dal nostro inviato speciale nel numero 1957 di AUTOhebdo, disponibile da domani sera in versione digitale su tutte le piattaforme, e da mercoledì in edicola.