WEC – La Toyota vince brillantemente davanti alla Porsche a Silverstone

La Toyota inizia la stagione con una doppietta a Silverstone con la vittoria della numero 8 di Lapierre-Buemi-Davidson. Porsche sale sul podio per la sua prima partenza con la 919 Hybrid n. 20 di Webber-Bernhard-Hartley.

pubblicato 20/04/2014 à 19:00

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WEC – La Toyota vince brillantemente davanti alla Porsche a Silverstone

La 6 Ore di Silverstone, disputata sotto la pioggia, ha offerto una grande battaglia in LMP1 anche se la categoria regina è stata presto funestata da incidenti. Lucas di Grassi è stato il primo a commettere un errore finendo contro il binario al volante dell'Ausi n°1. Là Porsche Anche il numero 14 di Jani-Dumas-Lieb si è ritirato dopo aver perso la ruota anteriore sinistra che ha preceduto un guasto alla trasmissione. La Rebellion Racing ha poi avuto sfortuna con la sua Belicchi-Kraihamer Lola B12/60 che ha riportato un grave problema al cambio. Beche-Heidfeld n. 12Prost finito ai piedi del podio.

Intanto Toyota n°8 guidato da Lapierre-Boom-Davidson ha preso il comando della gara davanti alla vettura gemella n. 7 guidata da Sarrazin-Wurz-Nakajima. Le TS040 non hanno cambiato posizione fino a quando non è stato dato l'arrivo a mezz'ora dalla fine a causa dell'eccessiva pioggia. Il costruttore giapponese ha ottenuto un risultato perfetto per questo primo appuntamento della stagione, a differenza dell'Audi che ha subito un secondo ritiro a seguito di un incidente che ha coinvolto Benoît Tréluyer che ha colpito frontalmente il binario dopo aver sovrasterzato in una frenata. Porsche sale così sull'ultimo gradino del podio per la sua prima gara WEC con la 919 Hybrid n°14 di Webber-Bernard-Hartley.

La categoria LMP2, deserta a inizio stagione con sole quattro vetture, è stata vinta dalla Morgan-Nissan n. 26 del G-Drive Racing guidata da Pla-Rusinov-Canal. I vincitori hanno approfittato di una penalità inflitta all'Oreca 03-Nissan del team KCMG di Howson-Bradley-Matsuda.

Porsche parte alla grande nella GTE Pro con la doppietta delle 911 RSR. La numero 92 di Makowiecki-Holzer-Lietz ha preceduto la numero 91 di Pilet-Bergmeister-Tandy, avvantaggiata dalla sua strategia insolita che l'ha avvantaggiata durante la bandiera rossa. Aston Martin completa il podio con la #97 Vantage di Mücke-Turner. La casa britannica mette a segno una doppietta nella GTE Am con il #95 di Thiim-Heinemeier Hansson-Poulsen davanti al #98 di Lamy-Nygaard-Dalla Lana.

Scoprite l'analisi della 6 Ore di Silverstone realizzata dal nostro inviato speciale nel numero 1957 di AUTOhebdo, disponibile da domani sera in versione digitale su tutte le piattaforme, e da mercoledì in edicola.

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