La Toyota mantiene il controllo a metà gara a Spa

La première moitié des 6 Heures de Spa a largement souri au Toyota Gazoo Racing. Passé en tête dans le premier relais, la TS050 Hybrid n°7 del duo Kobayashi - Conway ha continuato a mantenere il controllo dell'evento.

Orfani di José Maria Lopez, Conway e Kobayashi avevano costruito un vantaggio di oltre 25” sulla seconda TS050 Hybrid n°8 di Davidson – Boom – Nakajima.

Mais la course a été placée sous régime de Full Course Yellow il y a quelques instants après l’arrêt en piste de la Porsche 911 RSR – Gulf Racing UK. Si la Toyota de tête venait de réaliser son arrêt, la Toyota n°8 et les deux Porsche 919 Hybrid ont profité de cette séquence pour repasser par la voie des stands.

La Toyota numero 8 ha preso il comando della gara con circa venti secondi di vantaggio sulla numero 7. Seguono le Porsche n°1 e n°2 a 35″ e 42″, ma la n°1 ha visto il suo stop messo sotto inchiesta. La terza Toyota TS050 Hybrid numero 9, guidata da Yuji Kunimoto, rimane al 5° posto davanti alla ENSO CLM P1/01 del Team ByKolles.

La lotta rimane intensa nella LM P2 mentre il duo G-Drive Racing – Vaillante Rebellion continua la sua lotta per il primo posto nella categoria, un piccolo divario separa l'Oreca 07 n. 26 di Pierre Thiriet e l'Oreca 07 n. 31 di Nicolas Prost. Seguono in classifica le due Jackie Chan DC Racing Oreca.

Ferrari mette il segno

Nella GTE Pro le due Ferrari 488 AF Corse n°71 di Davide Rigon e n°51 di Alessandro Pier Guidi mantenere il ritmo con un solido vantaggio sulla Ford GT n. 66 del Chip Ganassi Racing Team UK di Billy Johnson.

Seguono in classifica le due Porsche 911 RSR di Richard Lietz e Michael Christensen, davanti alla Ford GT n. 67 di Luis Felipe Derani e ai due Aston Martin Vantage, molto indietro in questo evento belga.

Il marchio britannico, invece, domina la GTE Am con la vettura n. 98 di Mathias Lauda davanti alla Porsche 911 RSR n. 77 del Dempsey-Proton Racing di Matteo Cairoli, che ha preceduto la Ferrari 488 n. quest'ultimo si è fermato...

Classifica di metà gara