La Toyota continua nella EL2 a Le Mans

La seconda sessione di prove libere del 24 ore di Le Mans Il 2020 ha visto il Toyota Gazoo Racing raddoppia la puntata dopo EL1. Il TS050 Ibrido n°8 Sébastien Buemi - Kazuki Nakajima - Brendon Hartley s’est montrée la plus rapide avec le meilleur temps en 3’19″719, plus de huit dixièmes devant la n°7 de Lopez – Conway - Kobayashi.

La Rebellion R13 n°3 de Romain Dumas – Louis Delétraz – Nathanaël Berthon prend la troisième place à plus de 3″. A noter que la Rebellion n°1 de Menezes – Senna – Nato n’a pas signé de chrono avec à peine deux tours au compteur et une intervention au niveau du moteur de la LM P1 non-hybride.

Racing Team Nederland se place aux avant-postes en LM P2 avec la Oreca 07 n°29 de Nyck de Vries – Giedo van der Garde – Frits van Eerd, auteurs de la référence en 3’27″185 et 4e au général.

Oh-Pin Tung, Will Stevens et Gabriel Aubry (Oreca 07 n°37 – Jackie Chan DC Racing) et le trio Felix da Costa – Gonzalez – Davidson (Oreca 07 n°38 – JOTA Sport) réalisent un joli tir groupé en 2e et 3e positions.

Porsche réplique en GTE

Dopo Aston Martin nell'EL1, Porsche a haussé le rythme en EL2, puisque Michael Christensen, épaulé par Kévin Estre et Laurens Vanthoor (Porsche 911 RSR n°92) se place en tête de la catégorie GTE Pro sur cette session en 3’52″783, plus d’une demi-seconde devant l’Aston Martin Vantage n°97 de Maxime Martin – Alex Lynn – Harry Tincknell.

Suivent la Porsche n°91 de Bruni – Lietz – Makowiecki et la première Ferrari 488 GTE n°62 – WeatherTech Racing de Vilander – Segal – MacNeil. La première GTE Am, la Porsche 911 RSR n°77 – Dempsey-Proton Racing de Ried – Pera – Campbell se classe 5e en GTE.

Plusieurs incidents ont émaillé la session, avec deux drapeaux rouges causés par le clan IDEC Sport. C’est d’abord Paul Lafargue qui est sorti avec la Oreca 07 n°28 au niveau de la deuxième chicane des Hunaudières.

La pilote est sorti de son proto, une voiture qui apparaissait assez endommagée avec un châssis touché. Une voiture sera remontée durant la nuit et la n°28 sera absente des qualifications.

.@EuropeanLMS contendenti #28 @IDECSportRacing contro il muro e le FP2 vengono contrassegnate con la bandiera rossa. La ripresa della sessione è prevista per le 15:30 ora locale (FR). # LeMans24 #WEC pic.twitter.com/a1X5UXFpu8

- WEC (@FIAWEC) 17 settembre 2020

Après-midi décidément difficile dans le clan IDEC Sport puisqu’après la sortie de piste de Paul Lafargue sur la Oreca n°28, c’est Dwight Merriman qui est parti à la faute au niveau du karting et qui a tapé les murs de pneus avec la Oreca n°17.

Le pilote est sorti de sa voiture, mais la LM P2 bleu ciel est endommagée sur sa partie avant et va nécessiter du travail de la part des mécaniciens. La session a été aussi neutralisée sous régime de drapeau rouge le temps d’évacuer le proto accidenté.

No luck for Team @IDECSportRacing today as their second car crashed into the tyre wall, but fortunately, the driver is ok. # LeMans24 #WEC pic.twitter.com/tE9QPihpOU

- WEC (@FIAWEC) 17 settembre 2020

Autres avatars pour Cool Racing avec une sortie de piste au niveau du Raccordement, mais sans gravité, la Oreca 01 n°42 étant rentrée aux stands.

il team @COOLRacingCH sort de piste au raccordement! # LeMans24 #WEC #24hUniti pic.twitter.com/5cu96QDBpC

- 24 Heures du Mans (@ 24heuresdumans) 17 settembre 2020

Les qualifications débuteront à 17h15 pour une durée de 45′ afin de déterminer les six meilleurs équipages dans chaque catégorie, qui seront admis pour disputer l’Hyperpole demain à 11h30.