La Toyota continua nella EL2 a Le Mans

La seconda sessione di prove libere del 24 ore di Le Mans Il 2020 ha visto il Toyota gazoo da corsa raddoppia la puntata dopo EL1. La TS050 Hybrid n°8 di Sébastien Buemi - Kazuki Nakajima - Brendon Hartley è stata la più veloce con il miglior tempo in 3'19"719, con oltre otto decimi di vantaggio sul n.7 di Lopez - Conway - Kobayashi.

pubblicato 17/09/2020 à 17:16

Pierre Nappa

0 Visualizza commenti)

La Toyota continua nella EL2 a Le Mans

La seconda sessione di prove libere del 24 ore di Le Mans Il 2020 ha visto il Toyota Gazoo Racing raddoppia la puntata dopo EL1. Il TS050 Ibrido n°8 Sébastien Buemi - Kazuki Nakajima - Brendon Hartley è stato il più veloce con il miglior tempo in 3'19″719, più di otto decimi davanti al numero 7 di Lopez – Conway - Kobayashi.

La Rebellion R13 n°3 di Romain Dumas – Louis Delétraz – Nathanaël Berthon si piazza al terzo posto, a più di 3″ di distacco. Da notare che la Rebellion n°1 di Menezes – Senna – Nato non ha fatto segnare un tempo con appena due giri sul cronometro e un intervento sul motore della LM P1 non ibrida.

Il Racing Team Nederland si pone in prima linea nella LM P2 con l'Oreca 07 n°29 di Nyck de Vries – Giedo van der Garde – Frits van Eerd, autori del riferimento in 3'27″185 e 4° assoluto.

Oh-Pin Tung, Will Stevens e Gabriel Aubry (Oreca 07 n°37 – Jackie Chan DC Racing) e il trio Felix da Costa – Gonzalez – Davidson (Oreca 07 n°38 – JOTA Sport) hanno realizzato una bella foto di gruppo in 2a e 3a posizione.

Porsche replica in GTE

Dopo Aston Martin nell'EL1, Porsche aumentato il ritmo in EL2, da allora Michael Christensen, supportato da Kévin Estre e Laurens Vanthoor (Porsche 911 RSR n. 92) guida la categoria GTE Pro in questa sessione in 3'52″783, precedendo di oltre mezzo secondo l'Aston Martin Vantage n. 97 di Maxime Martin – Alex Lynn – Harry Tincknell.

A seguire la Porsche n°91 di Bruni – Lietz – Makowiecki ed il primo Ferrari 488 GTE n°62 – WeatherTech Racing by Vilander – Segal – MacNeil. La prima GTE Am, la Porsche 911 RSR n. 77 – Dempsey-Proton Racing di Ried – Pera – Campbell, si è classificata 5a in GTE.

Diversi incidenti hanno costellato la sessione, con due bandiere rosse causate dal clan IDEC Sport. Per primo è stato Paul Lafargue a uscire con l'Oreca 07 n. 28 alla seconda chicane di Hunaudières.

L'autista scese dal suo prototipo, un'auto che appariva piuttosto danneggiata con il telaio danneggiato. Nella notte verrà rimontata una vettura e la numero 28 sarà assente dalle qualifiche.

 

 

Pomeriggio decisamente difficile nel clan IDEC Sport visto che dopo l'uscita di pista di Paul Lafargue sull'Oreca n.28, è stato Dwight Merriman a commettere un errore a livello di karting e che ha colpito i bordi del pneumatico con l'Oreca n. 17.

Il conducente è sceso dalla vettura, ma la LM P2 azzurra è danneggiata nella parte anteriore e richiederà l'intervento dei meccanici. Anche la sessione è stata neutralizzata in regime di bandiera rossa mentre il prototipo danneggiato è stato evacuato.

 

 

Altri avatar per Cool Racing con l'uscita di pista al Bivio, ma senza serietà, con l'Oreca 01 n.42 rientrata ai box.

 

 

Alle ore 17:15 inizieranno le qualifiche della durata di 45′ per decretare i sei migliori equipaggi di ogni categoria, che saranno ammessi a gareggiare nell'Hyperpole domani alle ore 11:30.

0 Visualizza commenti)