24 Ore di Le Mans – H2: Ritorno alla normalità in testa alla gara

Dopo due ore di corsa le due Toyota sono al comando mentre laAlpine cerca di resistere. In GTE Pro la lotta è molto serrata.

pubblicato 21/08/2021 à 18:16

Gonzalo Forbes

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24 Ore di Le Mans – H2: Ritorno alla normalità in testa alla gara

La numero 7, con Mike Conway al volante, ha completato la seconda gara in testa. ©DPPI/X. Bonilla

Après un début de course animée, la Toyota N°8 retrouve peu à peu une stabilité. Percutée par la Glickenhaus N°708 dès le premier freinage et retombée au classement, la monture de l’équipage Boom-Hartley-Nakajima è di nuovo nella mischia poiché è salita al 2° posto dietro a sua sorella, la numero 8. Alla fine della seconda ora di regata era indietro di 40 secondi.

Alpine dal canto suo sembra gestire la propria gara nonostante l'1'15 di vantaggio della Toyota N°8 guidata da lui Mike Conway e la rotazione di Nicola Lapierre durante la prima gara. Il team francese, privo di tecnologia ibrida, è riuscito anche a tenere il passo delle GR010 poiché le tre vetture sono passate due volte ai box dopo 120 minuti di gara. Resta da vedere se l'A480 della freccia A riuscirà a tenere il passo nelle ore a venire. Glickenhaus dal canto suo ha subito il colpo dopo una partenza in cui i suoi due 007 sono stati messi in difficoltà. Il numero 708 è 9° assoluto, a 2 secondi dal numero 56, mentre il numero 8 è al 709° posto, a quasi un giro dal leader.

Nella LMP2, la JOTA n. 38 resta comodamente al comando. Con António Félix da Costa al volante, l'Oreca 07 ha un buon margine di vantaggio visto che la G-Drive N°26 è 27 secondi dietro dopo due ore di corsa seguita dalla N°29 del Racing Team Nederland.

È stato in GTE Pro che questa 24 Ore è iniziata alla grande. La battaglia tra Ferrari, les Corvette et les Porsche bat son plein. Si les Américaines ont un temps été en tête, ce sont bien les Italiennes qui mènent la danse à l’heure actuelle. En effet, les 488 N°51 et N°52 d’AF Corse trustent les deux premières places avec moins d’un dixième d’écart alors que la 911 N°79 pointe le bout de son nez à 13 secondes au 3e rang.

Nella GTE Am, la Ferrari numero 83 di AF Corse ha dovuto cedere il controllo per effettuare il terzo rifornimento. Di conseguenza, ilAston Martin La numero 33 della TF Sport si ritrova in testa ma dovrebbe presto tornare dietro la vettura transalpinaalpine.

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Gonzalo Forbes

Responsabile delle formule promozionali (F2, F3, FRECA, F4...). Portato dalla grazia di Franco Colapinto.

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