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Il destino ci ha privato di un clamoroso duello tra Michael Schumacher e Ayrton Senna. Ma invece di un percorso facile verso il suo primo titolo, il tedesco subirà gli assalti di una potenza sportiva ulcerata dalle provocazioni di Flavio Briatore e dei suoi tecnici. E dovrà tenere a bada, fino all'ultimo Gran Premio, quelle di un Damon Hill trasceso dalla sfida. Questa stagione 1994 dai cupi ricordi, tuttavia, sembrava bella, con il segno di un ritorno al rifornimento e alla guida vera. Niente più assistenza tecnica che aveva snaturato troppo la F1. Williams, che ne aveva beneficiato maggiormente, sarà la principale vittima di questo cambiamento di regolamentazione.
Ora collegato a Peugeot, McLaren deve sopravvivere anche dopo Senna, che si è unito alla squadra di Sir Frank Williams. Quanto a Ferrari, non vince da tre anni. Questa ridistribuzione delle carte gioca a favore della Benetton, che raggiungerà la maturità nel 1994. Tecnicamente la sua B194 è una discendente della B191 di John Barnard. Se quest'ultimo se ne andasse Enstone da tempo il talento non manca alla squadra italo-inglese. Sotto la direzione generale di Flavio Briatore e Tom Walkinsh
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