Tuffati nell'eRacing

Organizzata lo scorso gennaio, la grande gara virtuale di Las Vegas ha riunito piloti provenienti da Formula E e i migliori piloti di eSport del mondo. Per la prima volta su questa scala, il mondo dell'automobilismo ha potuto prendere coscienza dell'esistenza di campionati virtuali e di campioni virtuali come l'olandese Bono Huis. All'età di 22 anni, si è fatto conoscere a Las Vegas dopo una carriera durata nove anni, iniziata all'età di 13 anni. La maggior parte di questi geni della guida sono appassionati che non hanno i fondi per correre “nella vita reale”.

« Ho iniziato a giocare ai videogiochi non per passione, ma perché non avevo i mezzi finanziari per entrare nel circuito, ci racconta Alexandre Arnou, conosciuto nel settore con il soprannome di Asix. Un giorno mi è stato consigliato di tentare la fortuna virtualmente. Così ho comprato una Xbox, ho iniziato a giocare, a vincere gare. »

La barriera tra virtuale e reale sta diventando sempre più porosa grazie a precursori come la Nissan GT Academy che, nel 2008, ha avviato un processo di selezione del gioco Gran Turismo 5 per finanziare il passaggio dallo schermo al circuito. Lucas Ordóñez, primo vincitore dell'Academy, gareggia ora con Nissan nella Blancpain GT Series dopo un 2^e posto in LMP2 24 ore di Le Mans nel 2011. Altri come Jann Mardenborough o Gaëtan Paletou hanno beneficiato di questa Accademia.

driver 2.0

Con la nuova generazione di piloti nata dopo la fine degli anni '1990, le corse virtuali assumono un'altra dimensione. Esteban Ocon (20 anni) e Lance Stroll (18 anni), non nascondono il loro interesse per i giochi di corse che permettono loro di imparare una pista. In un'altra misura, Max Verstappen (19 anni) è un giocatore abituale del gioco iRacing su cui si allena a casa proprio come la crocchetta McLaren, Lando Norris (17 anni) che è diventato l'alfiere del programma di ricerca della McLaren per il futuro pilota del simulatore del team proveniente dal mondo dei giochi.

Trovate l'indagine completa sul mondo degli eSport nel numero 2126 di AUTOhebdo disponibile in versione digitale e in edicola