Il progetto Bahrain Raid Xtreme lanciato da Prodrive per la Dakar 2021

Annunciato lo scorso febbraio, il progetto realizzato in Prodrive per la Dakar 2021 ha compiuto un nuovo passo questo lunedì 15 giugno. L'azienda, nota per il suo impegno a WRC con Subaru negli anni '1990 e 2000 poi la squadra Aston Martin Entrando di corsa Resistenza (LM P1 e GTE), affronta il rallye-raid con l'aiuto del Regno del Bahrein.

Siamo lieti di presentarvi Bahrain Raid Xtreme (BRX), una nuova entusiasmante squadra in cui gareggia @dakar 2021!

Siamo un team di pionieri ambiziosi, pronti a scatenarsi

Vedi di più qui: https://t.co/5qnUVnbeCi#BRX #DakarRally pic.twitter.com/RfAoxfoI5O

— Bahrein Raid Xtreme (@BRaidXtreme) 15 Giugno 2020

La squadra verrà convocata Bahrein Raid Xtreme (BRX) per gli amici più intimi) e ne inserirà un esemplare nella categoria regina, la T1. Il veicolo, lungo 4,5 metri, sarà dotato di a Motore a benzina V6 biturbo da 3.5 litri e quattro ruote motrici. La potenza sviluppata è prevista intorno 400 cavalli per un peso di 1 kg e una coppia di 700 Nm Questa scheda tecnica mira a competere con il Toyota Hilux 4×4 con V8 benzina. 

“Il Rally Dakar è una delle grandi sfide del motorsport, una sfida che Prodrive desidera intraprendere da molto tempo, dice il Team Principal David Richards, e stavamo aspettando l'occasione giusta. L'idea è venuta a Sua Altezza Reale il Principe Salman, che voleva fondare una squadra per il Bahrein. Questa è stata la nascita di BRX.

Il nostro team di progettazione ha lavorato sull’auto per oltre nove mesi. Abbiamo già valutato il motore sul nostro banco di prova temporaneo a Banbury e il primo telaio è in fase di assemblaggio nella nostra officina. Formare una nuova squadra è incredibilmente emozionante per tutti i soggetti coinvolti e crediamo davvero di aver creato una squadra e una macchina perfetta per affrontare il deserto della Dakar. »

Nell'organigramma BRX troviamo i personaggi storici della casa Prodrive. David Richards quindi, ma anche Paolo Howart come Team Principal e Davide Lapworth sulla parte tecnica. 

Paul Doe, dal Renault La Megane RS RX e la Mini Countryman WRC si occuperanno della parte Design. L'esperienza dentro rallycross sarà fondamentale anche per la Dakar, come testimonia la presenza di Arthur Shaw (creatore del motore Megane RS RX) a dirigere lo sviluppo del motore e di Richard Thompson (ex team GCK nel Mondiale RX) in qualità di Ingegnere Capo. Tuttavia non conosciamo ancora l'identità del pilota e del suo navigatore. Le scommesse sono aperte!