La Dakar, l'ultimo progetto di David Richards prima del ritiro?

La struttura BRX si impegnerà un 4x4 con motore V6 a benzina 400 cavalli biturbo sulle piste dell'Arabia Saudita. Questa sarà la prima volta che la Prodrive, abituata al circuito (con l'avventura BAR in F1 et Aston Martin en Resistenza) e a rallye (BMW M3 Gruppo A poi Subarus in WRC), affronterà il rally-raid.

Il direttore di scuderia, David Richards, ha detto qualcosa in più su questo ambizioso progetto. “Alcuni eventi si distinguono da altre competizioni dello stesso sport. Per il motorsport, direi che questo vale per il Gran Premio di Monaco, la 500 Miglia di Indianapolis, il 24 ore di Le Mans, ma anche la Dakar. »

La gara si svolge da molti anni e stavamo aspettando l'occasione giusta per prendervi parte. Questo è il tipo di situazione in cui i pianeti dovevano allinearsi, e alla fine è così. Abbiamo l’opportunità di costruire quello che considero il veicolo ideale per la Dakar”, spiega l'ex copilota, 68 anni.

“Noi di Prodrive abbiamo la fortuna di poter creare un’auto da un foglio di carta bianco. Abbiamo iniziato chiedendoci quale sarebbe il motore migliore per questo tipo di eventi? Poi lo stesso pensiero si è concentrato sul telaio, sulla carrozzeria, sul design, ecc. È un lungo viaggio. »

David Richards stima infatti in quattro anni la durata della riflessione su questo progetto. Anche lui aveva ha rivelato il suo desiderio per Dakar nel Carpooling quell'AUTOsettimanalmente gli aveva dedicato nell'aprile 2018 (#2164)!

“La costruzione è iniziata due anni fa, ma probabilmente dovremo aggiungere due anni nel processo di valutazione. »

Il britannico alla guida della Prodrive dal 1984 potrebbe fare un passo indietro dopo questo impegno in Medio Oriente. Questa prospettiva lo spinge a dare il meglio di sé per chiudere la carriera a testa alta. “Resta una sfida che non abbiamo mai affrontato. Una sfida che tutti dicono essere una delle più difficili negli sport motoristici. È la Dakar. »