In quarantena con AUTOhebdo – Notizie, storia, a voi la parola!

Eterna Pa…sterità

Alan è calmo e si assicura di rimanere concentrato. Il settantenne britannico è imbrigliato nel suo sigaro su ruote, la sua costosissima Cooper 71 del 1964. Davanti a lui, sulla griglia di partenza, due maestose Lotus 24 verde mela offrono alla sua vista le loro poppe paffute e sormontate da due enormi tubi di scarico minacciosi come canne di mitragliatrice. Anche loro aspettano con impazienza che le luci si spengano per lanciarsi finalmente nel folle giro e gridare a squarciagola in un concerto infernale.

Alan è felicissimo di essersi potuto qualificare dietro queste due magnifiche vetture dal rumore ammaliante. Oggi il suo obiettivo è tenere il passo con il loro ritmo frenetico per sfruttare al massimo la loro sinfonia meccanica che gli fa rizzare i capelli ad ogni accelerazione. Ama la sua vecchia Cooper verde inglese, ma si rammarica che le vocalizzazioni del suo quattro cilindri non producano voli lirici così gioiosi come il V8 Climax.

Nei suoi piccoli specchietti vede l'antica BRM del suo vecchio amico Graham che sta scoprendo questo leggendario circuito. Alan gli aveva detto: “Seguimi a Pau, vedrai, il tempo sarà terribile, ma le tue papille gustative saranno deliziate e il tuo stomaco sarà pieno! ". Incoraggiandolo a seguirlo, non si aspettava che il tempo fosse asciutto per questa edizione 2007 del Gran Premio Storico. Inoltre non si aspettava che Graham lo seguisse durante tutte le prove per imparare le traiettorie. Risultato logico: il suo amico si è qualificato solo due posizioni dietro di lui.

Tutte queste vecchie Formula 1 degli anni '60 non hanno perso nulla del loro splendore e potranno combattere una splendida battaglia come ai tempi della grande epoca, ma mezzo secolo dopo!

Susan, sua moglie, che fin da piccola ha seguito le sue avventure meccaniche, è seduta all'ombra delle grandi tribune, tenendo con cura tra le mani la sua vecchia macchina da presa. Ha un gusto smodato per tutto ciò che riguarda l'arte. Le forme raffinate delle sue auto, mescolate alla grana delle sue foto in bianco e nero, gli valsero grandi riconoscimenti durante le sue mostre in Inghilterra. Il suo cuore non può fare a meno di accelerare prima di partire. Potrebbe essere abituata a questo stress da secoli, ma il suo subconscio non può accettare senza sussultare che il suo uomo si stia precipitando a tutta velocità dentro un sarcofago rotolante. Soprattutto perché qui, come a Monaco, sembra che “o ce la fa o si rompe”.

Le bestie selvagge sono scatenate! Le ruote posteriori slittano un po' e finalmente si degnano di spingere le vecchie vetture di Formula 1 sullo stretto circuito racchiuso da rotaie senza compromessi. I Lotus di fronte ad Alan urlano insieme per il suo più grande piacere. Il suo amico Graham è riuscito a guadagnarsi un posto alla curva della stazione e ora è nella sua scia. Già le gemelle Loto sembrano prendere il volo per la salita verso il Casinò. Alan cerca di motivarsi gridando in cuffia:

– Andiamo Alan! Non ci accontenteremo solo di un podio! Litighiamo come bambini! Dai !

Graham molla la presa a Beaumont Park, preferisce rilasciare l'acceleratore prima della lunga curva che porta a Foch e lascia scappare dolcemente la Cooper di Alan, che sembra saltare da un cordolo all'altro. Il trio di testa emerge, con i motori che urlano, nel rettilineo. Il tetto delle tribune vibra di paura per il suono diabolico che colpisce i timpani. Alan nota l'assenza del suo amico negli specchietti, ma vede fare capolino il muso affilato di un'auto bianca. Nel turno successivo è ormai bloccato nelle sue aspirazioni e minaccia chiaramente di spodestare l’inglese da un momento all’altro. Quindi aumenta il ritmo e sfrutta tutta la piccola larghezza della pista per contenere il suo avversario. L'auto bianca è ancora lì, nascosta sotto il tubo di scappamento. Non dà segnali chiari di un tentativo di sorpasso. Alan sta sudando copiosamente e lotta come un matto per mantenere la sua cavalcatura su una traiettoria ancora accettabile. I binari si avvicinano sempre di più alle sue ruote e sembrano attirarlo come una calamita.

– Ma chi è questo tizio? grida nel cappuccio fradicio di sudore.

I suoi tempi sul giro migliorano e lui inesorabilmente risale sulle due Lotus di testa che si chiedevano cosa avesse mangiato a colazione il “vecchio” Alan Baillie!

I loop si susseguono con un ritmo vertiginoso; i protagonisti sono costantemente sul filo del rasoio come se stessero affrontando la prova della loro vita.

Lo annunciatore esulta e ritiene opportuno ricordare l'età canonica dell'inglese per accentuare l'impresa sportiva e tecnica che sta compiendo attualmente al volante della sua piccola Cooper. Ora si è unito alla Lotus 24 in seconda posizione; gli sembra addirittura che presto potrebbe spingerla con il muso. Riceve nella visiera integrale i gas infuocati dei terribili scarichi cromati puntati su di lui. L'auto bianca è ancora annidata nella sua scia, come se fosse attaccata a un immaginario gancio di traino. Pensa brevemente che, viste dall'esterno, le loro tre macchine che sfrecciano a tutta velocità devono dare l'impressione di uno spaventoso corteo sul punto di sfasciarsi. Immagina, in un lampo, il volto di Susan offuscato dalla preoccupazione, seduta sui freddi gradini di cemento delle tribune.

Le tre vetture arrivano frenando in ritardo dalla stazione con uno stridore di gomme fumanti. Spettatori dagli spalti Prost alzarsi nervosamente. Alan schizza all'interno della curva e supera la Lotus 24 che gli cade subito alle spalle nella speranza di lottare ancora. Esulta di gioia, ma il giubilo si placa quando scopre quella maledetta macchina bianca ancora nello specchietto retrovisore.

- Impossibile! È impossibile ! Non c'era spazio per due!

Mentre sale verso il ponte Oscar, fissa il casco nero e aperto di questo misterioso pilota. Nota con stupore che non è legale da almeno cinquant'anni e che il ragazzo che lo indossa sembra prenderlo in giro mentre sorride a trentadue denti!

– DANNOSO!

Alan è esasperato e ritorna a tutta velocità verso la Lotus di testa. Gli spettatori sono davanti all'incredibile performance del “nonno inglese”, che il commentatore trasmette abilmente urlando al microfono. Alan si concentra nuovamente sulle sue traiettorie e cerca di dimenticare per un momento la sanguisuga bianca per attaccare l'auto davanti a lui. Lo stesso modello, una magnifica e spumeggiante Lotus 24 con scarichi scintillanti. Il suo conducente è rimasto un po' sorpreso nel vedere la Cooper che lo sorpassava e ha commesso alcuni piccoli errori dannosi. Non riesce a frenare alla svolta del cespuglio in una nuvola di fumo tanto rumorosa quanto profumata. L'opportunista Alan coglie l'occasione per intrufolarsi dentro con un sorrisetto. Non fa nemmeno in tempo a rendersi conto di aver appena preso la testa della corsa quando la maledetta macchina bianca lo supera d'un fiato dall'esterno! Indifeso, esplode di rabbia:

- NO ! È IMPOSSIBILE ! Fisicamente impossibile!

Questa volta riesce a identificare chiaramente il retro di questo razzo bianco.

–LOTO 32! Una formula 2 ? Mi stanno prendendo in giro!

Essere sorpassato in questo modo da un'auto di categoria inferiore, e presumibilmente meno potente, gli dà pericolosamente sui nervi. È fermamente intenzionato a ritenere gli organizzatori responsabili di questa farsa esasperante. Lo stiamo prendendo in giro?

Le due vetture hanno tagliato il traguardo a tutta velocità per la penultima volta sotto la scrivania del direttore di gara. Alza l'indice, iniziamo l'ultimo giro. Rannicchiato dietro questa misteriosa Formula 2 dall'agilità soprannaturale, Alan nota incredulo che il suo motore non emette calore né rumore. Il vento ancora fresco di questa tarda mattinata gli si riversa nello scaldacollo come se la strada da percorrere fosse sgombra. Decide di dare il massimo e provare a superare questo equipaggio scandalosamente veloce. La vittoria gli importa poco, vuole dare ciò che gli spetta a questo pazzo dall'elmo nero. Ma la vettura bianca è decisamente troppo veloce e taglia il traguardo con un buon vantaggio. L'inglese riduce la velocità subito dopo la bandiera a scacchi che il direttore non sventola al passaggio del vincitore. Molto irritato e con una fretta di battagliare con le autorità ufficiali, ha subito parcheggiato la sua macchina all'uscita delle tribune tra le acclamazioni delle tribune e gli applausi dei commissari che lo circondavano. Furioso, si toglie il casco integrale, si strappa il cappuccio e percorre la pit lane come un guerriero. Borbotta ad ogni congratulazione e dà pacche sulle spalle. Felicissima, Susan risale la sua fila di spalti nella stessa direzione, per raggiungere il marito trionfante davanti al podio.

Jean-Paul Pasquet, presidente dell'Automobile Club Basco-Béarnais, lo rimprovera:

– Bella corsa, signor Baillie! Non avevi abbastanza benzina per un giro di vittoria?

- Jean Paul! Non prendermi in giro! Voglio vedere il passaporto tecnico di questa Formula 2!

- Scusi ?

Alan è arrabbiato, giura al Presidente e a Joël Do Vale, il direttore di gara, di non aver mai partecipato ad una competizione così impari.

Trasportato dalla rabbia accumulata durante gli otto giri di gara, ha urlato nomi all'attenzione degli steward apparentemente incapaci di sventolare bandiere blu o di penalizzare questa Formula 2 bianca con comportamenti pericolosi. Allertato dagli scoppi di voce e dall'estremo stato di tensione del pilota, il dottor Mothes arriva in soccorso. Visibilmente imbarazzato da questa scena ridicola, indica uno schermo in fondo a uno stand, dove appare la classifica generale.

– Signor Baillie…ha vinto lei! Raramente ho assistito ad una gara di tale intensità: grande arte!

Con la faccia avvilita, Alan descrive dettagliatamente l'incredibile classifica. Una folla di giornalisti lo circonda, si sente quasi ridicolo. Lui è il primo, le Lotus 24 verdi completano il podio.

– Dov’è quella maledetta Lotus 32?

– Peter Studer è ottavo, risponde Pasquet.

- NO ! Non questo! Una Formula 2 tutta bianca, immacolata, il suo pilota ha un casco nero illegale! Mi ha dislocato come un attentatore suicida nel Bush!

L'assemblea lo fissa, facendo domande in un timido frastuono. Pasquet rompe il burlesque della scena e lo invita a guardare il video della corsa al posto di comando. Una rapida manipolazione da parte di un tecnico e Alan scopre gli ultimi giri dell'evento. Assiste senza parole alla sua autentica impresa per le strade di Pau.

Con la faccia imbronciata, ha comunque accettato di salire sul podio tra gli applausi del suo amico Graham e le inesauribili lacrime di gioia di sua moglie. Gli altoparlanti cantano per l'ennesima volta “God save the Queen”, un vero successo durante i Gran Premi Storici…

Il dottore invita Alan in un prefabbricato separato, vuole assolutamente visitarlo. Conclude scettico:

– Non ho nulla di particolare da riferire sul suo stato di salute generale, signor Baillie, ma sembra che sia stato vittima di allucinazioni. Inoltre, ti consiglierò di sottoporti a una scansione cerebrale il prima possibile per... rassicurarci tutti.

Alan scuote la testa rifiutandosi di credere che ciò che ha visto fosse frutto della sua immaginazione:

– Dottore, non bevo, uso solo i vapori di benzina quasi tutti i fine settimana. Questa storia folle è la prima volta per me.

– C'è un inizio in tutto, signor Baillie. Raggiungi un'età in cui il corpo gioca brutti scherzi senza preavviso. Fai questa scansione, per favore.

L'inglese annuisce per accontentare il dottore e ritrovare la libertà nei paddock il più velocemente possibile... alla ricerca di questa maledetta macchina fantasma. Susan è sulle sue orme e ne ha abbastanza di rastrellare lo stadio Philippe Tissié per la terza volta.

– Alan, questa macchina non esiste! Hai sognato, sei stanco. Torniamo al camion.

Finito il raduno, tutti caricano l'attrezzatura sui semirimorchi per trasportarla su un altro circuito, Monaco appunto. Susan ha allestito una cabina che funge da camera oscura all'interno del veicolo. Questo piccolo scomparto le permette di sviluppare le sue stampe il più rapidamente possibile mentre è in movimento. Le foto della superba corsa del suo uomo nuotano nel vassoio rivelatore davanti ai suoi occhi impazienti.

- Dio mio !

– Che succede, tesoro?

Susan cerca rapidamente una bugia plausibile ed è lenta a rispondere.

– …niente di grave Alan, solo che la mia macchina fotografica stranamente oggi non ha funzionato.

Alan borbotta di nuovo mentre mette via una pila di pneumatici:

– Benvenuti nella quarta dimensione…

Alla luce della sua lampada rossa, Susan esamina con stupore una strana macchina bianca circondata da un alone luminescente.

In tutte le foto che ritraggono suo marito, trova dietro di lui la spettrale Lotus 32 senza pettorale e il suo pilota con un casco nero. Si massaggia le tempie, cerca di trovare una spiegazione razionale a ciò che vede. Nessuno viene da lui. Decide di tacere la sua scoperta per non dover subire gli scherni dei non credenti e per risparmiare il marito pilota, già ben provato da questa storia. Al giorno d'oggi, si potrebbe facilmente accusarlo di falsificazione dell'immagine nella speranza di riabilitare le fantasiose dichiarazioni di Alan. Resta solo una foto da svelare, quella del podio. Appaiono le sagome dei primi tre seguite dal volto chiuso di Alan in contrasto con l'allegria dei piloti Lotus. Alla fine emerge una quarta persona, come immersa in una nebbia radiosa. Quest'ultima disegna con la mano una V che indica la vittoria e mostra un grande sorriso accompagnato da uno sguardo scherzoso verso Susan.

- Oh mio…!

Questa volta trattiene la sua esclamazione per non destare i sospetti del suo uomo. Lei ridacchia freneticamente, con le mani sulla bocca, ridendo come una pazza. Susan ha appena identificato molto chiaramente il fantasma che condivide felicemente il primo passo con suo marito.

Per nulla stanco, Alan insiste per guidare lui stesso il camion diretto a Monte-Carlo. Susan quasi si addormenta sul sedile del passeggero mentre il veicolo lascia maestosamente il circuito, guidato dai volontari dell'organizzazione. Grandi addii, squilli di clacson e già scende la notte.

È appena entrato nella A64 quando vede in lontananza uno strano bagliore lattiginoso su un ponte che attraversa l'autostrada. Più si avvicina alla fonte di luce, più gli si stringe la gola. Non osa credere che la sua mente gli stia ancora giocando brutti scherzi. Dritto, pochi metri più in alto, si staglia molto chiaramente una Lotus 32 bianca parcheggiata contro la ringhiera e accanto c'è il suo autista. È a capo scoperto e saluta Alan calorosamente come un vecchio amico.

– Nome di D…! Alan frena bruscamente e ferma il camion pesante nella corsia di emergenza. Susan si sveglia di soprassalto e attiva gli avvertimenti in un riflesso salvifico.

- Sei pazzo ?

Alan è già saltato sull'asfalto e, raccogliendo il coraggio, corre verso il ponte.

Quando cinque minuti dopo rientra nella cabina, è bianco come un lenzuolo e cerca di convincere la moglie preoccupata:

– Maledizione, se n'è andato! Era lì ! Sul ponte ! So chi è e noi lo conosciamo!

Susan si gira lascivamente contro la porta per tornare a dormire, nascondendo un sorriso malizioso nel buio della cabina:

– Ci racconterai ancora che il tuo vecchio amico Jim Clark è venuto a trovarti? Nessuno ti crederà. Accetta questo fatto e ringrazia Jim per averti spinto alla vittoria oggi. Ora guida o avremo un incidente.

Alan rimane stordito e muto davanti all'intuizione della moglie, già sul punto di riaddormentarsi. Non chiede il resto; i freni pneumatici fischiano e il convoglio si rimette lentamente in strada. Smunto, al volante del suo grosso camion, Alan sembra, a bassa voce, incontrare un fantasma:

– Ci vediamo l'anno prossimo, mio ​​vecchio amico Jim.

-

Alan Baillie è nato il 17 gennaio 1937 e ha vinto 8 titoli nazionali e 2 titoli internazionali in diverse categorie. Questo pilota insaziabile ha partecipato a mille gare nella sua carriera e non è finita!

Jim Clark è nato il 4 marzo 1936, è una vera leggenda del motorsport. Ha vinto 2 titoli mondiali formula 1 nel 1962 e nel 1965 è anche l'unico ad aver vinto 4 volte il Gran Premio di Pau. Morì nel 1968 durante una gara di Formula 2...

-

Commentate e inviateci i vostri scritti tramite il gruppo Facebook “In quarantena con AUTOhebdo”. La redazione effettuerà la selezione ogni giorno. Le tue tastiere!