René Arnoux: “Quanti uomini hanno avuto la possibilità di sperimentare ciò che ho vissuto io? »

Grazie per aver dato il benvenuto ad AUTOsettimanalmente per questa passeggiata sulle sponde del Lago di Garda, a bordo di un veicolo inaspettato per un vincitore di Gran Premio!

Non guido Ferrari, perché nessuno può garantire la mia patente se mi metto al volante. Amo ancora le macchine, ma non quello che ne abbiamo fatto. Tassiamo, controlliamo, è diventato un inferno per chi guida le auto e per chi le produce. Ho la fortuna di poter continuare a divertirmi in pista, quindi su strada guido in modalità comoda e questa Mazda CX-50 è fantastica con la sua trazione integrale, il suo comfort, perché ho dato abbastanza con la pneumatici, e soprattutto il cruise control.

Tuttavia, ci siamo quasi incontrati in Svizzera…

Divido il mio tempo tra l'Italia e la Svizzera, dove sono azionista della società di componenti per orologi KIF Parechoc. Diciotto anni fa, un amico mi suggerì di investire in questa azienda. Abbiamo concluso l'affare e mi sono trasferito in Svizzera, perché non sapevo nulla di orologeria e volevo impararla subito. Non gestivo l'azienda, ma mi sono impegnato per restaurare la fabbrica, ammodernare le attrezzature e ottimizzare la precisione per limitare gli scarti, che pian piano sono scesi dal 30 al 5%. Oggi siamo trecentotrenta persone e, a 73 anni, continuo a frequentare regolarmente la fabbrica. Mi sento come se non avessi mai lavorato. Dalla Formula Renault nell'orologeria, ho semplicemente trascorso il mio tempo ricercando la perfezione.

Cosa ti ha portato alla competizione?

Onestamente, a scuola ero un coglione, ma i miei genitori erano bravi e abbastanza intelligenti da lasciare che io, mia sorella e mio fratello andassimo dove volevamo. Videro subito che passavo il tempo a smontare e rimontare motori e mi iscrissero ad una scuola tecnica. Lì sono decollato. Tutto quello che ho fatto