Frédéric Lequien: “L’endurance torna alla ribalta, è una nuova età dell’oro”

Frédéric, come stai a poche settimane dall'inizio di questa nuova stagione del Campionato del Mondo?Resistenza ?

Molto bene grazie. Mancano pochi giorni al primo turno (i 1000 miglia di Sebring, 18 marzo. ndr) con una griglia eccezionale, un numero record di trentanove iscritti e un folto gruppo in tutte le categorie. Siamo su una buona dinamica in vista di una stagione 2023 che promette di essere senza equivalenti nella storia del Campionato del Mondo, e forse anche nella storia del motorsport con non meno di sette costruttori che si impegneranno nella categoria regina dell'Hypercar (Toyota, Peugeot, Glickenhaus, Ferrari, Porsche, Audi, Cadillac. Nota dell'editore). L’endurance sta tornando alla ribalta, è una nuova età dell’oro! Quindi sì, sto andando molto bene, ma sono anche consapevole della portata del compito.

Perché hai scelto questa macchina per questo? carpooling ?

Per me è molto più di una macchina. Quando la vidi per la prima volta, avevo meno di vent'anni. Il suo proprietario, Axel (Dolhem. NdR), è uno dei miei migliori amici, siamo cresciuti insieme nello stesso gruppo di amici. Questo Dino ha una storia davvero incredibile poiché era uno dei veicoli della collezione di Didier Pironi e José Dolhem. mi sento come se fossi cresciuto con questa macchina. Non era mai lontana, in un garage qui o altrove e, sistematicamente, c'era sempre qualcuno nel gruppo a chiedere ad Axel: "Allora, porterai fuori il Dino?" » (Rires) . La Dino fait partie de nos discussions depuis plus de vingt-cinq ans. Elle est de 1972, mon année de naissance ainsi que celle d’Axel. À mon sens, c’est l’un des plus beaux coups de crayon de l’histoire de l’automobile. Cette voiture est juste ma