Éric Barbaroux: “L’elettricità prima o poi dovrà avere la precedenza”

Ciao Eric. Venendo da un ventilatore elettrico, non potresti venire altro che in una BMW i3!

Sono molto felice di ritrovarla qui, a Pau-Arnos (Pirenei Atlantici). Questa è la seconda evoluzione. La i3 era l'auto ufficiale dell'ePrix di Parigi. Mi viene in mente in particolare il ricordo di un vecchio signore, a cui era stata amputata una gamba, e che soggiornava agli Invalides. Avevamo promesso di farci fare un giro del circuito. Ciò faceva parte di un accordo con l'Hôtel national des Invalides per allietare la vita dei pazienti che hanno combattuto per la nostra patria. Non ha mai lasciato la sua stanza. Una volta installato in macchina, l'ho visto ridere all'infinito. È stato un bellissimo collegamento tra Storia e il futuro.

Mi parli di Parigi, ma oggi siamo a circa 800 km dalla capitale. Cosa stai facendo sul circuito di Pau-Arnos?

È una combinazione di circostanze. La famiglia di mia moglie vive a Garlin, a nord di Pau. È una regione piacevole che ho imparato a scoprire. Inoltre, dopo diversi anni di esperienza nel motorsport elettrico, volevo trovare una base permanente che servisse da sviluppo per la mobilità. Con Pierre Gosselin, mio ​​socio in Quellec, abbiamo cercato di trovare una sorta di “ Futuroscopio della mobilità ". Abbiamo voluto permettere al pubblico di provare tutte le forme di mobilità di nuova generazione (due ruote elettriche, droni, ecc.). Abbiamo provato a creare un hub sul lato parigino, ma conoscere la mobilità implica avere un circuito e suscita nella popolazione timori per il rumore. I progetti erano costosi e richiedevano molto tempo per essere completati. Era meglio iniziare con una soluzione esistente. Sono venuto a Béarn per le vacanze e Pau-Arnos ha avuto una vacanza