Deborah Mayer: “Vedremo le donne nella Hypercar”

La francese è succeduta a Michèle Mouton come presidente della Commissione per le donne nel motorsport. La donna che è anche la fondatrice del team Iron Dames ci ha invitato per un breve giro a motore, in un'auto elettrica, nel parco di Monza per discutere del posto delle donne nello sport, nonché del loro futuro.

pubblicato 31/07/2022 à 17:35

Valentino GLO

0 Visualizza commenti)

Deborah Mayer: “Vedremo le donne nella Hypercar”

Deborah Mayer - Presidente della Commissione FIA ​​Women in Motorsport © Florent Gooden / DPPI

POURQUOI AVOIR CHOISI UNE PORSCHE TAYCAN POUR CE CARPOOLING ?

Per quello che rappresenta in termini di alta tecnologia in relazione all'auto elettrica. Per me è molto importante essere consapevole di tutto ciò che accade in termini di innovazione e sviluppi del mercato in relazione a tutte le mie attività. La questione ambientale è importante ma, qui, l’aspetto tecnologico ha avuto la precedenza. Attualmente, Porsche è il produttore più avanzato in questo senso.

QUESTA È UNA SCELTA CHE POTREBBE ESSERE SORPRENDENTE, DATO CHE SEI PIUTTOSTO AFFILIATO FERRARI...

In GT, nell'ambito dell'Iron Lynx e del progetto Iron Dames, da quattro anni, compreso questo, i team sono legati alla Ferrari. I diversi piloti gareggiano con la 488 GTE e la 488 GT3 in diverse categorie, in OLMIin WEC, Per 24 ore di Le Mans o anche nel Ferrari Challenge. Detto questo, siamo completamente aperti a partnership e collaborazioni con altri marchi.

CON LA FERRARI HAI INIZIATO LA TUA CARRIERA DA PILOTA NEL 2014 CON LA LORO SCUOLA DI GUIDA. COSA RAPPRESENTA PER TE QUESTO MARCHIO?

Appassionato di motori e di automobili, ma anche collezionista, Ferrari è il marchio che ha iniziato, prima di tutti gli altri, a certificare i propri modelli da collezione. Questo vale anche per le auto moderne. Come ad esempio LaFerrari Aperta che viene fornita con certificato di origine e libretto. La Ferrari lo fa sistematicamente, che si tratti di una Testarossa o di una 599 GTO. Questo permette ai propri clienti, siano essi collezionisti o amatori, di avere tracciabilità e di sapere che stiamo davvero parlando di una F

Valentino GLO

Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.

Questo articolo è riservato agli abbonati.

Ti resta il 90% da scoprire.



Sei già abbonato?
Accedi


  • Articoli premium illimitati
  • La rivista digitale dalle 20:XNUMX ogni lunedì
  • Tutti i numeri di AUTOhebdo disponibili dal 2012
COUV-2433

0 Visualizza commenti)

Leggere anche

commenti

*Lo spazio riservato agli utenti registrati. Per favore connettere per poter rispondere o pubblicare un commento!

0 Commenti)

Scrivi una recensione