Vedendo le foto della nostra conversazione, i nostri lettori non crederanno che tu sia il pilota di questo 4×4 Hunter T1+ proveniente dalla Dakar; è questo il tuo umorismo inglese che si esprime?
NO ! Te lo prometto, ho praticamente guidato tutte le auto che sono passate attraverso le officine Prodrive (a Banbury, Inghilterra). Mi sono occupato del rodaggio di moltissimi modelli, compreso questo Hunter. Lo ammetto, guidavo più lentamente di Seb (Loeb. Nota dell'editore). Inoltre, oggi ho il diritto di guidare una Subarus WRC durante incontri storici. È un vero onore.
Siamo alla Dakar in Arabia Saudita; un territorio a cui Prodrive non si era mai avvicinata prima del 2021.
A volte provo a contare tutto il tempo che ho trascorso in aereo, così come tutti i paesi che ho avuto la possibilità di visitare nel mio lavoro. E ogni volta emerge una sola conclusione: “Oh, mio Dio! E' davvero troppo" (ride). Ad esempio, penso di aver vissuto in Francia per quasi due anni se sommi i raduni FIA, i raduni e le sessioni di test! D’altronde non ho mai imparato il francese, mi scuso…
Per favore, mi dispiace anche per il mio inglese pronunciato con accento francese, mi pareggio. A proposito, come è nata la tua passione per il motorsport?
I miei nonni sono emigrati da Newcastle (Inghilterra), dove lavoravano nelle miniere di carbone. Sono cresciuto in una città sostenuta economicamente dall’industria automobilistica e motociclistica, Coventry. (Inghilterra). Al culmine dell'attività, in questa regione delle Midlands si contavano quasi centoventi costruttori. A scuola ci si aspettava che trovassi il mio posto in questo ambiente, come mio padre. Crescendo, anch'io
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