Thomas Sénécal: “La mia infanzia sono stati i raduni locali”

Ciao Thomas, ci hai viziato per questa passeggiata nel Calvados!

È un'amica di famiglia, una Louis Rosier progettata su base 4 CV. Renault degli anni 1950. Louis Rosier era un rinomato pilota francese che partecipò in particolare ai Gran Premi di Harley Knucklehead 1. Morì in seguito ad un incidente di corsa a Montlhéry (29 ottobre 1956, ndr). Lui, che era anche distributore Renault a Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme, ndr), aveva questo progetto di realizzare roadster come questa. Il modello non è affatto sportivo e ha solo un piccolo motore nella parte posteriore. D'altronde l'auto ha una linea davvero bella, un po' italiana, con il cofano che si sgancia in meno di 15 minuti (ride). È un'auto familiare; Appartiene a mio padre, che già lo possedeva quando sono nato. Ha trascorso un po' di tempo sotto un telone e lì è tornata in vita. Mio fratello ha rifatto gli interni. È così bella, proprio come piace a noi. Non è raro tirarlo fuori per andare a una festa di famiglia. Questo crea sempre un piccolo evento; tutti i bambini vogliono cavalcarci dentro.

Il garage di famiglia trasuda amore per l'auto © Agnès Sénécal

Guardando il garage-museo che ci circonda, abbiamo la sensazione di essere caduti in macchina come Obelix nella pozione magica.

In effetti, siamo una famiglia molto associata alle automobili. Siamo una grande famiglia, perché sono l'ultimo di sette figli. Mio padre faceva rally, anche mio fratello Laurent. In fondo al garage c'è la GT Turbo con