Bertrand Decoster: “Non ci sono più mercati aperti, è un peccato”

Per la maggior parte dei nostri lettori, il tuo nome è associato a Mygale. Siamo dovuti venire a Magny-Cours per farlo Carpooling...

Non siamo sempre stati qui! Abbiamo iniziato a Vichy, soprattutto perché sono di Clermont. Siamo rimasti lì per circa dieci anni, poi ho capito che, se vuoi essere qualcosa a Vichy (dipartimento dell'Allier. ndr), bisogna essere un medico. Allo stesso modo, se vuoi essere qualcosa a Magny-Cours, devi partecipare alle corse automobilistiche. Quando sono arrivato qui nel 2000, avevamo appena perso il mercato della Formula Renault. E Christian Contzen, allora capo di Renault Sport (vedi Carpooling n°2230. ndr), mi disse: “ Bertrand, stai facendo una stupidaggine andando a Magny-Cours, devi andare a Le Mans, perché Magny-Cours ha perso il Gran Premio ". Mi sono detto : " Quel ragazzo non è uno qualunque, forse dovrei ascoltarlo”. Ma andando a Le Mans avrei perso il 100% del mio staff. E dal punto di vista finanziario, Magny-Cours era più attraente. Allora sono venuto qui e lui mi ha detto: “ Bertrand, quindi non ascolti mai quello che ti dicono gli altri ". Solo che 15 giorni dopo apprendemmo che Magny-Cours stava vincendo il Gran Premio di Francia. Mi ha richiamato e mi ha detto: " Decoster, sei un visionario ". (ride)

Come sei finito in questo settore?

Come tante persone, soprattutto grazie a mio padre. Era un veterano della Michelin nel reparto Competizioni. Così ho fatto karting naturalmente. Volevo diventare un pilota. In nessun momento ho voluto costruire auto da corsa. Avevo 18 o 19 anni e l'accordo con mio padre per andare avanti era andare bene a scuola. Quindi ho inserito ESTACA (Scuola superiore di tecniche aeronautiche