André Grammatico: “Non potevo correre con qualcosa di diverso da una BMW”

Una magnifica BMW M3 Competition, mi vizi André Grammatico! Allo stesso tempo, non sono sorpreso dalla marca dell'auto!

Sì, abbiamo una storia molto lunga con il marchio. Sono uno dei rappresentanti più anziani da quando mio padre firmò un contratto di concessionaria nel 1964. All'epoca la BMW era un marchio piccolo, quasi sconosciuto e mio padre, che tornava dalla Tunisia, aveva pochi mezzi e questo era un bene: la BMW non era molto impegnativo, in termini di capitale circolante, padiglioni, ecc. È andata bene e siamo cresciuti insieme.

Come è entrata nella tua vita la corsa?

Sono sempre stato appassionato di meccanica e tecnologia. In Tunisia, dove sono nato (in 1950. NdR), vivevamo in una fattoria e l'unica cosa che mi affascinava era guidare il trattore! La fauna e la flora non mi interessavano, preferivo di gran lunga la meccanica. La competizione, non sapevo di cosa si trattasse. La svolta è arrivata dopo che ci siamo trasferiti in Francia, da adolescenti. Nel luglio del 1965, il nonno del mio migliore amico ci portò ad assistere ad una gara alla base aerea di Cognac (Charente). Lì vedo Jean-Pierre Beltoise sulla Matra F3, Henri Pescarolo in Lotus Seven ed è stato letteralmente amore a prima vista. Il passo successivo logico è la manomissione del Solex, poiché all'epoca era tutto ciò che avevamo. Successivamente mi sono spostato verso gli studi meccanici presso ETACA (oggi ESTACA, Scuola Superiore di Tecniche Aeronautiche e di Costruzioni Automobilistiche. Nota dell'editore). Alla fine del mio ciclo scolastico, ho costruito un kart con i freni anteriori, che all'epoca non esisteva e mi ha portato a presentare una br