La selezione dell'auto editoriale

Spettro Rolls-Royce

Silenzio elettrico

Possiamo logicamente rammaricarci della prevista scomparsa dei motori termici sotto il cofano delle auto sportive che tanto ci fanno sognare. Essere in grado di montare un atmosferico V12 fino a quasi 9000 giri lascia ricordi per tutta la vita. Ma i Rolls-Royce V12 funzionano in modo molto diverso. Previsti per rimanere il più silenziosi possibile in ogni circostanza, non si sentono quasi mai nell'abitacolo di queste macchine opulente e servono principalmente come riserva di coppia. Ecco perché l’arrivo della primissima Rolls-Royce elettrica non ci sconvolge più di tanto. Il marchio di Goodwood solleva il velo sul prototipo della Spectre, che assume le sembianze di una grande coupé di lusso. La macchina per il momento resta fortemente mimetizzata e bisognerà aspettare poco più di un anno per scoprirla senza trucco.

Lamborghini Countach LP500

Resurrezione

Evidentemente i festeggiamenti per il cinquantesimo anniversario della Lamborghini Countach si trascinano. Dopo la presentazione della LP800-4 LPI, una Aventador modificata il cui stile rende omaggio alla Countach originale, il produttore italiano aggiunge un ulteriore tassello con un progetto di restauro particolarmente ambizioso. L'obiettivo ? Ricostruisci completamente il primissimo prototipo della Countach LP500, presentato al Salone di Ginevra del 1971. Su richiesta di un collezionista – che probabilmente ha speso una vera fortuna per acquistarla – i team del Lamborghini Polo Storico hanno costruito completamente una nuova vettura secondo i piani di la concept car originale. Quest'ultima non esiste più, ma grazie alla tecnologia della stampa 3D, a uno scrupoloso lavoro di raccolta informazioni e alla collaborazione con Pirelli, il pioniere delle supercar dal design seducente esiste di nuovo e fa addirittura ruggire il suo V12.

Genesi GV60

Lusso coreano

Vous connaissez Lexus, la marque « premium » de Toyota. Eh bien le groupe Hyundai-Kia vise exactement le même positionnement avec sa nouvelle enseigne Genesis, qui se lancera sur le marché européen avec un SUV 100% électrique reposant sur la même plateforme que le Hyundai Ioniq 5 et le Kia EV6. Le GV60 s’inscrit dans la catégorie des modèles familiaux (Audi Q4 e-tron, Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, BMW iX3, Mercedes EQ A...) con uno stile abbastanza forte, addirittura divisivo. Grazie alle batterie dalla generosa capacità di 77,4 kWh, in teoria può percorrere fino a 528 km. Sviluppando 228 cavalli nella versione base, saliranno a 435 cavalli nella variante più potente. Con 605 Nm di coppia, una "spinta" temporanea a 489 CV e una vera modalità Drift, la macchina potrebbe dare del filo da torcere alla Tesla Model Y Performance. Resta da conoscere i prezzi.

Corvette Z06

La C8.R da strada?

Passata nel 2019 a una generazione tutta nuova, la Chevrolet Corvette arriva finalmente in Europa nella sua versione C8 Stingray con un V8 aspirato da 6.2 litri che produce 475 CV. Anche l'auto sportiva americana, che per la prima volta nella sua storia ha un motore in posizione posteriore centrale, si prepara a passare alla fascia alta. Sappiamo, ad esempio, che Chevrolet sta lavorando ad una versione ibrida ZR1 da 1000 cavalli, che punterà niente di meno che Ferrari SF90 Stradale. E la casa americana ci mostra la primissima immagine della Z06, dotata di un V8 aspirato da 5.5 litri molto vicino a quello della C8.R che ha sfiorato la vittoria nella 24 ore di Le Mans. Dotato di un albero motore piatto, questo blocco promette una potenza di oltre 600 cavalli e un suono molto diverso dai classici V8 della Corvette. La vettura verrà presentata ufficialmente a fine mese.

Honda Intregra

Non quello che pensi

I fan della Honda non hanno mai dimenticato l'Integra Type R, questa vettura sportiva accessibile e radicale che aveva un motore a 4 cilindri aspirato ultra affilato e mostrava uno stile particolarmente aggressivo. Probabilmente salteranno quando scopriranno le prime immagini della nuova Integra, una saggia berlina compatta pensata per il mercato cinese. Certo, la sua unità turbo da 180 cavalli offre senza dubbio prestazioni più che adeguate. Ma per il momento sembriamo lontani dalla vocazione radicale della precedente Integra. Fortunatamente, il produttore giapponese svelerà presto diverse versioni di questa nuova Integra per altri mercati in tutto il mondo. E la Honda sta progettando anche una versione coupé. Da lì a sognare una versione Type R, c’è solo un passo che vorremmo fare…
 

rapidamente

Volkswagen: La nuova Polo GTI restyling costa 30 euro. È più cara della Ford Fiesta ST (635 euro) e della Hyundai i26 N (990 euro).

Radar: Il Viminale sta preparando un nuovo dispositivo radar per sostituire il “gufo” e i suoi 14 anni di servizio. Arriverà nel 2023.

Terminali: Lo specialista ABB ha appena presentato Terra 360, un terminale che permette di recuperare 100 km di autonomia in 3 minuti grazie ad una potenza di 360 kW.

Ineos: Il Grenadier, questo 4×4 basato sul vecchio Land Rover Defender e costruito ad Hambach nella Mosella, costerà poco più di 59 euro come primo prezzo.