Porsche e Cadillac si alternano al comando, l'Acura n. 10 si ferma

In testa fin dalla fine della seconda ora di gara, Cadillac cedette finalmente il controllo della 24 Ore di Daytona una volta scesa la notte sul circuito della Florida. Dopo una Full Course Yellow, Matt Campbell ha avuto la meglio su Tom Blomqvist e si è portato al comando dell'evento con il 963 n°7 ufficiale.

La Cadillac V-Series.R numero 01 della Cadillac Racing, gestita da Chip Ganassi Racing, ha guidato gran parte del primo quarto della classica della Florida nelle mani dei piloti Sébastien Bourdais, Scott Dixon e Alex Palou. Il numero 01, però, ha perso posizioni in classifica durante i pit-stop.

« Sapevamo che avremmo combattuto, e lo facciamo, ha detto Bourdais. Penso che la macchina dimostri di avere un buon ritmo; Non ne ho mai dubitato. Sapevamo di avere un pacchetto forte per massimizzare il livello di prestazione che avevamo, ma non sarà facile se si tratta di uno sprint negli ultimi 30 minuti. »

Acura ha raccolto problemi dall'oggi al domani. Il numero 40 ha perso prima un giro a causa di un guasto al servosterzo durante la quarta ora, ma il team ha saputo approfittare di una neutralizzazione per riprendere il contatto con i primi con Colton Herta al volo.

Herta si è surriscaldata un po' più tardi quando lui e Ferrari 296 GT3 La #023 di Triarsi Competizione si è ritrovata alla chicane di Le Mans dopo cinque ore di corsa. La Ferrari ha riportato danni al posteriore ma è rientrata ai box per le riparazioni. L'Acura n. 40 ha virato fuori rotta, ma l'autista IndyCar è riuscito a raddrizzare il prototipo e a tornare in pista senza problemi.

Intorno alle 22, ora locale, è stato Filipe Albuquerque a ritrovarsi immobilizzato con l'Acura n. 10, sotto gli occhi di Jordan Taylor che stava rispondendo alle domande dei giornalisti nella sala stampa. Il portoghese ha dovuto fermare la vettura a bordo pista e non è ripartita, facendo retrocedere la WTRandretti. “ Niente più potere», ci ha raccontato brevemente il lusitano nel paddock, scendendo dalla vettura che aveva un problema elettrico. La squadra prova a riparare per ripartire, ma il ritardo si accumula. Allo stesso tempo, le due Cadillac avevano ripreso il controllo con la #31 davanti alla #01.

Anche la Cadillac numero 01 ha avuto problemi con una foratura quando Sébastien Bourdais è investito dai detriti di una GT.

# Rolex24 Jordan Taylor tenta di rispondere alle domande mentre guarda il monitor mentre il compagno di squadra Albuquerque ha un problema nell'altra vettura WTR pic.twitter.com/LYWbOKv7tK

— Jenna Friggitrice (@Jenna Friggitrice) Gennaio 28, 2024

Nella LM P2, la United Autosports continua a dominare le discussioni con il numero 2 guidato in particolare dal messicano Pato O'Ward. Fuori gara il Richard Mille AF Corse n°88 di Lilou Wadoux e Matthieu Vaxiviere per un problema al motore.

Corvette guida la categoria GTD Pro con il numero 4, mentre Mercedes 3 AMG GT57 di Winward Racing guida la GTD con 15 ore e 20 minuti rimanenti nella 24 Ore di Daytona.

Classifica alle 15:20 dal traguardo: